10萬左右的SUV安全性配置通常涵蓋主動與被動兩方面，像主動剎車、車道偏離預警等主動安全配置，以及安全氣囊、車身穩(wěn)定系統等被動安全配置較為常見。主動安全配置能提前察覺潛在危險并輔助駕駛員應對，減少事故發(fā)生幾率；被動安全配置則在事故發(fā)生時為車內人員提供直接保護。這些配置共同筑起安全防線，守護駕乘人員的出行安全 。

主動安全配置中，主動剎車功能堪稱實用利器。不少車型如哈弗H6國潮版、本田XR-V、長安歐尚Z6等都有配備。當車輛檢測到前方可能發(fā)生碰撞時，系統會自動介入制動，避免或減輕碰撞的嚴重程度。

車道偏離預警系統也較為普遍，例如吉利繽越PRO頂配車型、東風風行T5 EVO等車型都具備該功能。當車輛在未打轉向燈的情況下偏離車道時，系統會及時發(fā)出警示，提醒駕駛員糾正方向，防止車輛因意外偏離車道而引發(fā)事故。

還有疲勞駕駛提示功能，哈弗H6國潮版就有此項配置。長時間駕駛容易導致疲勞，而這一功能能夠通過監(jiān)測駕駛員的行為和車輛狀態(tài)，判斷是否存在疲勞駕駛跡象，并及時發(fā)出提醒，讓駕駛員注意休息，保障行車安全。

360°全景影像也是很多車型的“標配”，像哈弗H6國潮版、長安歐尚Z6等。它通過多個攝像頭，為駕駛員提供車輛周圍的全景視野，無論是在狹窄的道路行駛還是停車入庫時，都能讓駕駛員更清楚地了解車輛周邊情況，避免刮擦碰撞。

在被動安全配置方面，安全氣囊是不可或缺的一部分。眾多車型都配備了主副駕駛安全氣囊，部分車型如比亞迪宋PLUS燃油版還配備了前排頭部氣囊和前后排頭部氣囊，為車內人員在碰撞時提供緩沖保護。

車身穩(wěn)定系統更是幾乎成為了標配，吉利博越、寶駿RS-5、長安CS55等車型都全系標配ESP車身穩(wěn)定系統。該系統能夠在車輛出現失控傾向時，自動對個別車輪進行制動，幫助駕駛員穩(wěn)定車輛行駛軌跡，避免側滑、甩尾等危險情況發(fā)生 。

另外，一些車型在車身結構設計上也下足了功夫，以提升被動安全性能。比如奔騰T90采用74%以上的高強度鋼車身材質以及3H車身結構，這種設計能夠在碰撞時有效分散和吸收能量，保護車內乘客的生存空間。

總之，10萬左右的SUV雖然價格相對親民，但在安全性配置上也毫不含糊。主動安全配置與被動安全配置相輔相成，從預防事故發(fā)生到事故發(fā)生時的保護，全方位為駕乘人員的出行安全保駕護航，讓消費者能夠更加安心地享受駕駛樂趣。