Jeep 牧馬人四門的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)一般。

其前懸掛采用五連桿整體橋式非獨立懸掛，這種結(jié)構(gòu)是以犧牲舒適性為代價，最大程度提升車輛通過能力。

為適應(yīng)惡劣越野路況，底盤部件設(shè)計粗壯牢固，增強懸掛剛性，不考慮簧下質(zhì)量。

轉(zhuǎn)向拉桿粗壯，還有轉(zhuǎn)向減震器避免極端情況方向盤打手。

減震機構(gòu)長行程設(shè)計，配合相關(guān)功能可使前懸掛變形幅度大，方便后期改裝。

后懸掛也是五連桿整體橋結(jié)構(gòu)，粗壯且由拖拽臂、上控制臂和止推桿組成，能定位后橋角度。

減震套筒下端特殊設(shè)計，后橋球殼厚重，還可選擇更高規(guī)格車橋。

總之，牧馬人四門懸掛系統(tǒng)著重于越野性能，舒適性不是其優(yōu)勢。