問

廣汽傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到什么級(jí)別？

廣汽傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國六級(jí)別。

比如 2020 款傳祺 GM8 換搭的全新 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了 GCCS 燃燒控制、350bar 高壓直噴等技術(shù)，滿足國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗由 8.9L 降至 8.5L。

廣汽傳祺 GS8 新增車型換裝的 4B20J1 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 252 馬力，峰值扭矩 390 牛米，也達(dá)到了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

2019 款廣汽傳祺 GS7 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力性能更強(qiáng)，售價(jià)基本不變，競(jìng)爭(zhēng)力提升明顯。

廣汽傳祺全新 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，如 4A15J1 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大亮點(diǎn)是符合國六 B 標(biāo)準(zhǔn)。其循環(huán)噴射方式有升級(jí)，為減少排放降低了動(dòng)力表現(xiàn)。

通過多次噴油及三元催化器的升級(jí)來提高排放溫度、降低油耗和排放。但這也導(dǎo)致其持續(xù)輸出能力一般，加速性能受到一定影響。不過廣汽傳祺在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面一直在進(jìn)步。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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