昂克賽拉相比競(jìng)品，操控優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在精準(zhǔn)的指向性、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、獨(dú)特的 GVC 技術(shù)、“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)加持等多方面。精準(zhǔn)指向性帶來(lái)賽車般駕駛感受；先進(jìn)懸掛讓高速過(guò)彎側(cè)傾??；GVC 技術(shù)增強(qiáng)過(guò)彎穩(wěn)定性；“創(chuàng)馳藍(lán)天”使動(dòng)力輸出線性且換擋平順迅速。此外，其獨(dú)特的車輛構(gòu)造技術(shù)平臺(tái)與升級(jí)版 GVC PLUS 系統(tǒng)，也進(jìn)一步提升了抓地力與轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，這些優(yōu)勢(shì)共同成就了昂克賽拉出色的操控性能 。

首先，昂克賽拉精準(zhǔn)的指向性令人稱贊。它的方向盤雖有些重，但指向極為精準(zhǔn)，駕駛者能清晰感知車輛的行駛方向，細(xì)微的轉(zhuǎn)向動(dòng)作都能得到車輛迅速且準(zhǔn)確的回應(yīng)，仿佛人與車之間建立了一種默契，這種體驗(yàn)就如同在駕駛賽車，帶來(lái)純粹的操控樂(lè)趣，這是很多競(jìng)品難以企及的。

其次，先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。它的底盤結(jié)構(gòu)與一些經(jīng)典車型相似，這使得它在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾極小。當(dāng)車輛快速轉(zhuǎn)彎或者并線時(shí)，駕駛者依然能保持充足的信心，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度晃動(dòng)，確保了行車安全與操控的流暢性。

再者，獨(dú)特的“GVectoring Control”技術(shù)發(fā)揮了重要作用。這項(xiàng)技術(shù)有效增強(qiáng)了車輛過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，讓車輛在彎道中能更平穩(wěn)地行駛，減少離心力對(duì)駕乘體驗(yàn)的影響，提升了操控極限。

“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的加持也功不可沒(méi)。其2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的完美組合，動(dòng)力輸出線性，換擋平順且響應(yīng)迅速，不僅能帶來(lái)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，還能在駕駛過(guò)程中提供源源不斷的動(dòng)力支持，讓操控更加隨心所欲。

全新車輛構(gòu)造技術(shù)平臺(tái)以及升級(jí)版GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。懸架、輪胎、車身的協(xié)同配合，加上新增的“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”，提高了前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，出彎更快更穩(wěn)。

總之，昂克賽拉憑借這些操控優(yōu)勢(shì)，在眾多競(jìng)品中脫穎而出，無(wú)論是日常駕駛還是在彎道較多的路段，都能為駕駛者帶來(lái)卓越的操控體驗(yàn)，是一款真正注重駕駛樂(lè)趣的車型 。