在 5 月 18 日舉辦的新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布活動上，寧德時代董事長曾毓群拋出一個令人矚目的觀點：未來三年（到 2028 年），國內(nèi)重卡市場電動化滲透率將達(dá)到 50%。而在 2024 年，這一數(shù)字僅為 10%。

近年來，我國新能源汽車發(fā)展迅猛，作為核心部件的動力電池功不可沒。曾毓群長期關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在 2024 年兩會期間，他就提交了多份聚焦重卡電動化等熱點話題的提案。當(dāng)時他便指出，盡管隨著動力電池技術(shù)提升和換電等商業(yè)模式創(chuàng)新，我國電動重卡已具備一定市場競爭力，但其滲透率遠(yuǎn)低于汽車行業(yè)平均值。

此次曾毓群提出未來三年重卡電動化滲透率的目標(biāo)，并非空穴來風(fēng)。一方面，寧德時代自身在電池技術(shù)研發(fā)上不斷發(fā)力，擁有如 M3P 電池、麒麟電池等多種先進(jìn)產(chǎn)品，技術(shù)實力為電動重卡的發(fā)展提供了堅實支撐。另一方面，換電領(lǐng)域也是寧德時代持續(xù)布局的重點。就在這次活動上，寧德時代正式發(fā)布針對中重型卡車的換電電池——75 號標(biāo)準(zhǔn)換電塊。這一產(chǎn)品的推出，有望進(jìn)一步推動重卡換電模式的發(fā)展，解決電動重卡充電時間長等痛點，從而提升電動重卡在市場上的吸引力。

不過，要實現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，仍面臨諸多挑戰(zhàn)。電動重卡管理政策需進(jìn)一步優(yōu)化，標(biāo)準(zhǔn)體系也有待完善。同時，市場技術(shù)創(chuàng)新與推廣應(yīng)用也需加快步伐，以提高電動重卡的市場接受度。但無論如何，曾毓群提出的這一目標(biāo)，無疑為國內(nèi)重卡電動化發(fā)展注入了一劑強(qiáng)心針，讓我們對未來三年重卡市場的電動化變革充滿期待 。