Subaru Impreza 的懸掛系統(tǒng)舒適性如何?

Subaru Impreza 的懸掛系統(tǒng)舒適性不錯。

從相關資料來看,2020 款 Impreza 的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了細微的重新調校,有望呈現(xiàn)出更佳的乘坐舒適度及駕駛體驗。

比如在測試中,雖然賽車懸掛牢固,但也足夠舒適,在曲折的地方也很“有意義”。

翼豹 WRX 的懸掛吸震及阻尼配置出色,上一代粗獷的路感已不復存在,證明新一代 Impreza WRX 找到了未來的方向,朝族群更多、市場面更大的日常用車前進。

而且懸掛以舒適為主,雖然在下坡時側傾稍嫌嚴重,但整體還是能給駕駛者和乘客帶來較好的舒適感受。

綜合來說,Subaru Impreza 的懸掛系統(tǒng)在保證一定運動性能的同時,也兼顧了舒適性,能滿足大多數(shù)用戶的日常需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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