東風(fēng)風(fēng)度 MX5 的舒適性較好。

從座椅方面來看，其舒適度把握得很好，與身體貼合度和包裹性出色，具備良好的支撐力，座椅填充物的舒適性也不錯(cuò)，后排座椅更是給人留下深刻印象，能讓人以多種姿勢休息。

在空間方面，表現(xiàn)不俗，能滿足代步和家用等各種需求。

內(nèi)飾做工上乘，材質(zhì)好，處理精致，給人高檔感。方向盤設(shè)計(jì)人性化，用料考究，握感良好，功能鍵布局合理，符合人體工學(xué)，容易上手。

在長途駕乘方面，NVH 控制表現(xiàn)讓人滿意，噪聲及振動(dòng)抑制良好，能讓人屢次睡著。

不過，其懸架在某些情況下對于振動(dòng)的處理不是很徹底，比如快速駛過高速路面接縫后會(huì)有車身細(xì)微而短暫的上下起伏。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配設(shè)定方面，起步容易躥，觸發(fā)降擋需深踩，油門踏板的設(shè)定長途駕駛?cè)菀灼诎l(fā)酸。

定速巡航功能為長途駕駛提供了便利，完全按鍵化的加減速操作方便。

油耗方面，受制于超過 1.5 噸的車重，近 6000km 接近滿載狀態(tài)下跑出綜合百公里 9.0L（平均時(shí)速 60km/h）的成績。

總的來說，東風(fēng)風(fēng)度 MX5 在舒適性方面有優(yōu)勢，是一款不錯(cuò)的車型。