路虎運動版的操控性能十分出色。它在動力、底盤、智能駕控等多方面均有卓越表現(xiàn)。動力上，發(fā)動機與變速箱配合默契，動力輸出強勁且換擋平順，多種駕駛模式還能調控前后輪扭矩；底盤方面，先進的懸架技術可根據(jù)不同模式和路況調整，保障行駛平穩(wěn)，四驅系統(tǒng)智能可靠，越野脫困能力強；智能駕控配備多種駕駛輔助系統(tǒng)，提升了駕駛的安全性與便利性。

在動力系統(tǒng)上，以路虎發(fā)現(xiàn)運動版為例，它裝配的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配合9擋手自一體變速箱，動力輸出充沛。在城市道路上，初段加速輕快，能迅速響應駕駛者的需求；在高速行駛時，動力儲備也十分充裕，超車輕松自如。而攬勝運動版的3.0T六缸發(fā)動機更是爆發(fā)力驚人，雙渦輪增壓技術讓其在高負荷運轉下也能穩(wěn)定輸出，零百加速成績亮眼，帶來極致的速度體驗。

底盤方面，路虎運動版優(yōu)勢明顯。電子實時阻尼可調懸架會根據(jù)不同駕駛模式做出相應改變。舒適模式下，懸掛柔軟，能有效過濾路面顛簸，讓駕乘體驗舒適愜意；運動模式中，懸掛變硬，支撐性增強，高速過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。四驅系統(tǒng)更是路虎的招牌，全地形反饋適應系統(tǒng)可自行判斷路況并自動調整，在面對復雜的越野路況時，能將100%動力調至后軸，展現(xiàn)出卓越的脫困能力。

智能駕控層面，路虎運動版配備的ADAS L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，極大提升了駕駛的安全性與便利性。自適應巡航能自動保持與前車的安全距離，減輕長途駕駛的疲勞；駕駛者疲勞監(jiān)測功能可及時發(fā)現(xiàn)駕駛者的疲勞狀態(tài)并發(fā)出提醒；車道保持輔助則能讓車輛始終行駛在車道中央。

總之，路虎運動版憑借出色的動力系統(tǒng)、扎實穩(wěn)定的底盤功底以及先進智能的駕駛輔助系統(tǒng)，在操控性能方面展現(xiàn)出了極高的水準，無論是日常駕駛還是越野探險，都能為駕駛者帶來出色的體驗。