道奇蝰蛇在同級(jí)別跑車(chē)中的性能處于頂尖水平。

它搭載的 8.4 升 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力極為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá) 797 馬力，最大扭矩 881 牛米，能提供源源不斷的推背感。

蝰蛇的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，采用鋁合金缸蓋缸體，在排量上遠(yuǎn)超許多同級(jí)別車(chē)型。

其懸架和避震器源自賽車(chē)，擁有出色的操控性。比如在馬自達(dá) Laguna Seca 賽道上，蝰蛇以 1：28.65 的圈速擊敗了保時(shí)捷 918 以及邁凱倫 P1。

此外，蝰蛇配備的速度感應(yīng)式限滑差速器等高科技輔助駕駛設(shè)備，能提高車(chē)輪的牽引力和加速性能。

在空氣動(dòng)力學(xué)方面，蝰蛇的設(shè)計(jì)也很出色，像蝰蛇 ACR 版本，采用了大量空氣動(dòng)力學(xué)套件，如巨大的可拆卸前唇、引擎蓋上的通風(fēng)孔、后擾流板和可調(diào)后尾翼等，能產(chǎn)生強(qiáng)大的下壓力，使車(chē)輛在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定。

不過(guò)，蝰蛇也存在一些不足，比如內(nèi)飾糟糕，沒(méi)有 ABS，變速箱只有 6 速手動(dòng)，對(duì)駕駛員的技術(shù)要求很高，容易出現(xiàn)事故。而且舒適性較差，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量大，噪音也粗糙。

但總體來(lái)說(shuō)，道奇蝰蛇的性能在同級(jí)別跑車(chē)中表現(xiàn)卓越。