自動(dòng)擋車的剎車和油門位置是有國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的。

一般來說，剎車踏板在左側(cè)，油門踏板在右側(cè)，都由右腳控制。這并非隨意設(shè)定，而是經(jīng)過多方面考量的合理布局。

首先，最初的車輛是手動(dòng)擋，左腳控制離合器，剎車只能由右腳操作，這種布局沿用至今。

其次，對(duì)于多數(shù)人而言，右腳更靈活，反應(yīng)速度和控制精度通常高于左腳，因?yàn)槿祟愑野肷砑∪馊合鄬?duì)更發(fā)達(dá)，這符合人們的習(xí)慣和本能反應(yīng)，不管是學(xué)車還是日常開車都更容易。

再者，右腳剎車安全性更高。緊急情況時(shí)，右腳能迅速從油門移到剎車，最快只需 0.2 秒，而左腳平時(shí)不會(huì)放在剎車踏板上，緊急剎車時(shí)移動(dòng)速度慢。

另外，左腳剎車可能帶來不協(xié)調(diào)。新手容易慌亂，出現(xiàn)同時(shí)踩油門和剎車的情況，延長剎車距離，控制也不精準(zhǔn)，還可能因力量不足、踩在踏板邊緣導(dǎo)致打滑等危險(xiǎn)。

而且，如果用左腳剎車，與手動(dòng)擋操作方法不同，增加駕駛員誤操作可能性，尤其對(duì)于常開不同車型的司機(jī)。

總之，自動(dòng)擋車采用右腳同時(shí)控制剎車和油門的設(shè)計(jì)，是經(jīng)過多年驗(yàn)證的最優(yōu)布局，能有效減少操作錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)，保障駕駛安全。