在續(xù)航里程方面，燃油車更具優(yōu)勢。正常情況下，燃油車加滿油能跑700公里左右，部分車型續(xù)航可達上千公里，加油后即可繼續(xù)使用，方便高效。而目前市面上新能源汽車續(xù)航里程普遍較短，多維持在400公里左右，普通純電動汽車通常在300公里上下，不利于長途駕駛。由此可見，燃油車在續(xù)航里程上的優(yōu)勢較為顯著。

對于需要經(jīng)常長途出行的人來說，燃油車的優(yōu)勢就更加凸顯了。想象一下，當你計劃一場跨越幾百公里甚至上千公里的自駕游時，燃油車可以讓你更加從容地規(guī)劃行程。中途只需在加油站短暫停留，幾分鐘就能加滿油，然后繼續(xù)踏上旅途，幾乎不會因為續(xù)航問題而打亂行程安排。

然而，新能源汽車在長途駕駛時就會面臨諸多不便。較低的續(xù)航里程意味著需要更頻繁地尋找充電樁。而且，充電樁的普及程度目前還遠不及加油站，在一些偏遠地區(qū)甚至很難找到充電樁。即使找到了充電樁，充電所需的時間也比加油長得多，少則半小時，多則可能需要幾個小時，這無疑會大大增加出行時間成本。

在極端天氣條件下，新能源汽車的續(xù)航里程還會受到進一步影響。比如在寒冷的冬天，電池活性下降，續(xù)航里程會大幅縮水，原本能跑400公里的車，可能實際只能跑300公里甚至更少。而燃油車受天氣影響相對較小，無論嚴寒酷暑，基本都能保持穩(wěn)定的續(xù)航能力。

綜上所述，就目前而言，在續(xù)航里程方面燃油車確實比新能源車更具優(yōu)勢。但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車的續(xù)航能力也在逐步提升，未來二者之間的差距或許會逐漸縮小。