發(fā)動機故障燈可以通過斷開電瓶負極的方式自行消除，但并非所有情況都適用。斷開電瓶負極，本質(zhì)上是讓車輛的電子系統(tǒng)復位，若故障是由一些臨時性的小問題，如偶發(fā)的傳感器信號異常、電池電量不足等引起，此方法或許能使故障燈熄滅。然而，要是發(fā)動機本身存在實質(zhì)性故障，如冷卻系統(tǒng)故障、正時問題等，斷開電瓶負極雖可能暫時讓故障燈不亮，但問題根源未解決，故障燈大概率還會再次亮起。

當發(fā)動機故障燈亮起時，我們應先冷靜判斷故障的可能原因。例如，若發(fā)現(xiàn)是油箱蓋未擰緊導致的假性故障，通常擰緊油箱蓋并駕駛一個周期，故障燈就會自動消除；若未消除，可嘗試斷開蓄電池負極接線柱 1 分鐘以上 。但若是其他復雜問題，這種簡單操作就難以奏效。

如果是年檢后發(fā)動機亮黃燈，有可能是檢車人員激進駕駛觸發(fā)了保護機制，正常開車一段時間或許能恢復；若想簡單處理，可嘗試斷開電瓶負極消除提示。具體操作是先將車輛開到安全處熄火，打開雙閃，找到電瓶斷開負極連接線，幾分鐘后重新連接。不過，這不一定能解決問題，而且車輛的一些設(shè)置可能會恢復到初始狀態(tài)。

另外，使用專業(yè)的故障檢測儀來清除故障碼是更為可靠的辦法，它能夠準確地讀取故障信息，并根據(jù)故障碼檢查并排除發(fā)動機故障，確保問題得到徹底解決。

總之，斷開電瓶負極可以作為一種應急的嘗試，但不能將其視為解決發(fā)動機故障的萬能方法。當發(fā)動機故障燈亮起時，建議及時對車輛進行全面檢查，找到故障的真正原因并妥善處理，以保障行車安全和車輛的正常運行。