發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了一次又自己熄滅，可能是多種因素導(dǎo)致的。一方面，可能是傳感器故障、臨時(shí)性電氣問(wèn)題、軟件或計(jì)算機(jī)方面問(wèn)題等。比如某個(gè)傳感器出故障或讀數(shù)不準(zhǔn)，車(chē)輛重新啟動(dòng)或傳感器信號(hào)恢復(fù)正常時(shí)故障燈就會(huì)熄滅；軟件錯(cuò)誤或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有臨時(shí)性問(wèn)題，進(jìn)行軟件更新等可能解決。另一方面，排放系統(tǒng)問(wèn)題、冬天氣溫低、汽油品質(zhì)不好等也會(huì)引發(fā)，問(wèn)題解決后故障燈就自行熄滅了 。

傳感器故障是較為常見(jiàn)的因素。汽車(chē)上有眾多傳感器，一旦某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，或其讀數(shù)不準(zhǔn)確，就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。當(dāng)車(chē)輛重新啟動(dòng)后，或許傳感器信號(hào)恢復(fù)正常，故障燈便會(huì)熄滅。例如氧傳感器，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，若其出現(xiàn)故障，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號(hào)有誤，就可能引發(fā)故障燈亮，而在后續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中傳感器恢復(fù)正常，故障燈也就跟著熄滅。

臨時(shí)性電氣問(wèn)題也不容忽視。像電路接觸不良，在車(chē)輛行駛過(guò)程中可能出現(xiàn)短暫的電壓波動(dòng)，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到異常信號(hào)，進(jìn)而點(diǎn)亮故障燈。不過(guò)，當(dāng)車(chē)輛重新啟動(dòng)后，這種臨時(shí)性問(wèn)題得到解決，故障燈自然就熄滅了。

排放系統(tǒng)若出現(xiàn)問(wèn)題，也可能使故障燈亮后又熄滅。比如催化轉(zhuǎn)化器效率降低，或者燃油系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)，故障燈就會(huì)亮起。但如果這些問(wèn)題并非持續(xù)存在，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，故障燈就可能自行熄滅。

軟件或計(jì)算機(jī)方面的問(wèn)題同樣不能小覷。軟件錯(cuò)誤或者發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)臨時(shí)性問(wèn)題，都可能導(dǎo)致故障燈亮起。此時(shí)，進(jìn)行軟件更新或者發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元重置，有可能解決此類(lèi)問(wèn)題。

此外，冬天氣溫低，燃油霧化不良、燃燒困難，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升到正常值故障燈便會(huì)熄滅；汽油品質(zhì)不好，無(wú)法充分燃燒，也會(huì)致使故障燈亮起，更換燃油后故障燈可能就滅了；節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，混合氣比例失調(diào)，在幾個(gè)工作循環(huán)中故障不再出現(xiàn)，故障燈也會(huì)熄滅。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了又自己熄滅，雖然當(dāng)下看似問(wèn)題不大，但也不能掉以輕心。為了車(chē)輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，建議定期檢查車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，確保行車(chē)安全。