15萬左右新能源汽車，純電和插混的選擇取決于個人實際需求。如果日常多在市區(qū)通勤，且充電方便，那么純電車型是不錯之選，其結(jié)構(gòu)簡單，能耗成本低，駕駛體驗平順靜謐；要是常有中長途出行計劃，或是充電條件受限，插混更能兼顧經(jīng)濟性與長續(xù)航。總之，明確自身出行場景與需求，才能在純電和插混之間選出更契合自己的新能源汽車。

從車輛結(jié)構(gòu)和后期維護來看，純電車型具有明顯優(yōu)勢。其構(gòu)造簡潔，零部件較少，故障率相對較低，保養(yǎng)也較為輕松，成本不高。日常僅需關(guān)注電池、電機和電控系統(tǒng)的檢查與維護，讓車主省心不少。而插混車型由于既有燃油發(fā)動機又有電動系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。這意味著故障風險有所增加，保養(yǎng)時涉及的項目更多，費用自然也會水漲船高。

購車預(yù)算和性價比方面，15萬左右的預(yù)算能夠挑選到不錯的純電車型，比如比亞迪宋PLUS EV，在空間、配置和性能上都有不錯的表現(xiàn)。純電車型能耗成本極低，每公里花費往往不超過1毛錢。插混車型純電續(xù)航一般不超80公里，當發(fā)動機介入后，綜合油耗有時會高于傳統(tǒng)汽油車型，出行成本有所上升。

另外，純電車型在長途出行時存在一些弊端。高速行駛時電耗增加，節(jié)假日出行充電困難，冬季低溫環(huán)境下續(xù)航也會大打折扣。而插混車型在長途旅行以及充電不便的地區(qū)，優(yōu)勢就凸顯出來了，無需擔憂續(xù)航問題，可以隨時切換到燃油模式繼續(xù)前行。

總之，純電和插混各有特點與優(yōu)勢。純電車型適合充電方便、城市短途出行的消費者，能帶來低成本與安靜平順的駕駛體驗；插混車型則更適合有中長途出行需求、充電條件不佳的消費者，解決續(xù)航焦慮的同時兼顧經(jīng)濟性。在15萬左右預(yù)算下，只要依據(jù)自身實際需求，就能做出合適的選擇 。