比亞迪漢和海豹動(dòng)力性能誰(shuí)更勝一籌不能一概而論，需依具體車型和需求判斷。若追求極致加速，海豹四驅(qū)版零百加速 3.8 秒、最大功率 390kW 的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)突出；要是注重綜合動(dòng)力輸出，漢 DM-i 冠軍版 247kW 的最大功率和 547N·m 的最大扭矩也頗具優(yōu)勢(shì)。不同版本各有亮點(diǎn)，消費(fèi)者可結(jié)合自身對(duì)動(dòng)力、續(xù)航等方面的側(cè)重來(lái)選擇。

從具體數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，比亞迪漢DM-i冠軍版輸出馬力高達(dá)336Ps，這一數(shù)據(jù)讓車輛在中后段加速以及高速行駛時(shí)更顯底氣十足。當(dāng)你需要超車或者急加速時(shí)，它能迅速響應(yīng)，帶來(lái)穩(wěn)定且強(qiáng)勁的推背感。

而海豹冠軍版最大馬力為231Ps，在功率上雖略低于漢DM-i冠軍版，但它的扭矩輸出也能滿足日常駕駛的輕快需求。在城市道路走走停停的路況下，能較為輕松地應(yīng)對(duì)頻繁的加減速。

如果將范圍擴(kuò)大到整個(gè)車系，海豹四驅(qū)版本憑借其零百加速3.8秒的成績(jī)，在直線加速上一騎絕塵，那種瞬間爆發(fā)的強(qiáng)大動(dòng)力，能為追求速度激情的駕駛者帶來(lái)熱血沸騰的體驗(yàn)。

然而，漢車型陣容豐富，涵蓋了DM-i、DM-P和EV等多種版本。不同版本有著不同的動(dòng)力調(diào)校，無(wú)論是對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有要求的消費(fèi)者，還是對(duì)動(dòng)力性能有更高渴望的用戶，都能在漢的車型矩陣中找到合適的選擇。

總之，比亞迪漢和海豹在動(dòng)力性能上各有千秋。海豹四驅(qū)版在極致速度上表現(xiàn)卓越，而漢豐富的車型矩陣則能滿足更多元化的動(dòng)力需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，只要明確自身對(duì)動(dòng)力性能的具體需求，就能在這兩款優(yōu)秀車型中選出最適合自己的那一款座駕。