在維修保養(yǎng)方面，很難簡單判定燃油和混動哪種車更省心，需綜合多種因素考量。一般來說，短期內(nèi)混動車可能更省心，其發(fā)動機負荷低，保養(yǎng)周期可延長，剎車系統(tǒng)的剎車片更耐用。但長遠來看，若使用10 - 15年，混動車電池等部件后續(xù)維修保養(yǎng)可能相對麻煩且成本上升，而燃油車在這方面情況相對穩(wěn)定。總之，哪種車更省心取決于車輛使用年限、實際需求等情況 。

從動力總成的維修角度看，發(fā)動機部分二者有相似之處，不過混動車有專用發(fā)動機。在變速箱方面，混動車的 DHT 專用變速箱由于帶有電機和逆變器，維修幾率相對較高，不過電系統(tǒng)在短期內(nèi)可靠性優(yōu)于機械系統(tǒng)。而電池這一關(guān)鍵部件，目前混動車電池維修概率雖不高但存在一定爭議。如果僅打算使用 5 年左右，兩車在動力總成方面出現(xiàn)問題的概率都不高?？梢鞘褂?10 - 15 年，混動車的電池等部件維修保養(yǎng)問題可能就會逐漸凸顯。

在保養(yǎng)的周期性上，汽油車常規(guī)的保養(yǎng)周期通常是每五千至八千公里就需要更換一次機油。而混動車因為發(fā)動機的負荷相對較低，保養(yǎng)周期能夠延長至一萬五千公里，這在一定程度上減少了保養(yǎng)的頻次，節(jié)省了時間和部分保養(yǎng)費用。

從保養(yǎng)項目來看，機油和三濾的更換是兩者共有的常規(guī)項目。然而，混動車的剎車系統(tǒng)有所不同，其剎車片更加耐用。在電池保養(yǎng)方面，混動汽車的電池質(zhì)保一般在十年或二十萬公里，官方預(yù)計壽命 10 到 15 年，更換價格約兩萬元；燃油車電池壽命一般 3 到 5 年，更換成本幾百元。

綜上所述，燃油車和混動車在維修保養(yǎng)方面各有特點。短期內(nèi)，混動車憑借較長的保養(yǎng)周期和耐用的剎車片等優(yōu)勢，顯得更為省心經(jīng)濟。但從長遠的時間跨度考慮，燃油車相對穩(wěn)定的維修保養(yǎng)情況又有一定優(yōu)勢。所以消費者要根據(jù)自身對車輛的使用年限以及實際需求等情況，權(quán)衡利弊后做出選擇 。