二手貨車的行駛里程對估價影響顯著，通常行駛里程越多，估價越低。行駛里程是車輛使用程度與磨損狀況的直觀體現(xiàn)，國產(chǎn)車輛一般 20 萬公里后價值折損一半，30 萬公里后車輛價值大幅下滑，40 萬公里后貶值率更高。而且距離報廢標(biāo)準(zhǔn)距離近的車輛價值會大大降低。不過，它并非是決定估價的唯一因素，車齡、車況等同樣會左右二手貨車的最終估價 。

不同類型的二手貨車，行駛里程對其估價的影響程度也有差異。中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車包括半掛牽引車和全掛牽引車行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，一旦接近這些報廢標(biāo)準(zhǔn)里程，車輛的價值便會急劇下降。

在評估二手貨車價格時，里程折舊“54321”法是常用手段。里程分為五段，每段6萬公里，每段價值分別為新車價格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。這種計算方式簡單明了，能為評估提供一個基本的參考框架。

車齡同樣是不可忽視的因素。汽車使用壽命大致為10年，在二手車收購中，一般折舊率按照1-3年每年遞減裸車價格的15%，4-7年每年遞減10%，8-10年每年遞減5%。有時會出現(xiàn)車齡大但公里數(shù)低的情況，其價值也會因車齡問題而降低。

車況則是對車輛整體狀況的綜合考量。車輛易損件和老化件的磨損程度、車漆顏色和狀態(tài)、發(fā)動機和變速箱運行聲音及路試結(jié)果、維修保養(yǎng)記錄等，都能反映車輛的真實狀況，進(jìn)而影響到它的估價。

二手貨車的估價是一個復(fù)雜的過程，行駛里程雖然對其影響重大，但在實際評估中，要綜合考慮里程數(shù)、車齡、車況、車輛品牌、發(fā)動機型號、維修保養(yǎng)記錄等多方面因素，才能得出一個相對準(zhǔn)確合理的價格。