試駕哈弗二代大狗會發(fā)現(xiàn)，其懸掛系統(tǒng)調校得十分出色，兼顧了舒適性與支撐性。在城市路況中，面對減速帶、小水坑等，它能有效過濾震動，迅速調整車身姿態(tài)，確保乘坐舒適且噪音??；越野時，在山路、非鋪裝路面，又能憑借良好的韌性和支撐性，保持較好車身姿態(tài)。這種出色調校讓它能滿足不同場景需求，帶來穩(wěn)定平順的駕駛體驗 。

在城市道路行駛時，哈弗二代大狗的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。當車輛駛過減速帶，懸掛系統(tǒng)能迅速將震動化解，車內人員只會感受到輕微的起伏，“Q彈”的質感讓人感覺舒適。即便是遇到一些破損坑洼的鋪裝道路，懸掛“軟中帶韌”，對車身起伏的處理十分柔和，不會有突兀的顛簸感，車內噪音也被控制得很好，為乘客營造了安靜愜意的乘坐環(huán)境。日常巡航中，這樣的調校讓駕駛變得輕松又自在。

而在越野路段，哈弗二代大狗懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢更是展露無遺。在山路的蜿蜒曲折中，或是非鋪裝的坑洼路面上，它憑借著良好的韌性和支撐性，使車身姿態(tài)始終保持穩(wěn)定。高速轉彎時，懸掛能夠提供足夠的支撐力，讓車輛平穩(wěn)通過，不會出現(xiàn)大幅度的側傾。哪怕是在碎石路上，懸掛的回彈富有韌性，減震效果柔和，確保車輛通過性良好，一路暢行無阻。

總之，哈弗二代大狗的懸掛系統(tǒng)調校十分巧妙，無論是城市出行追求的舒適性，還是越野時對支撐性和通過性的高要求，它都能完美滿足。這種出色的調校，為駕駛者帶來舒適安心的駕乘感受，也讓它在同級別車型中脫穎而出，成為眾多消費者喜愛的車型之一。