豐田霸道3500相比老款在動力性能上有顯著提升。它搭載的3.5升7GR發(fā)動機，配備豐田先進的D-4S雙噴射系統(tǒng)，能讓燃油更充分燃燒，釋放更強動力，最大馬力可達280匹。與之匹配的6速手自一體變速器在技術(shù)方面全面升級，換擋更平順、響應(yīng)更靈敏。此外，還可通過升級VT或HKS機械增壓進一步大幅提升動力，帶來更出色的駕駛體驗。

具體來看，豐田霸道3500的D-4S雙噴射系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。缸內(nèi)直噴與進氣歧管噴射相結(jié)合，在不同的工況下都能精準地控制燃油噴射量。在低負荷狀態(tài)時，進氣歧管噴射可以讓油氣混合更均勻，提升燃燒效率；而在高負荷狀態(tài)下，缸內(nèi)直噴則能直接將燃油噴射到高溫高壓的氣缸內(nèi)，充分釋放能量，為車輛提供強勁動力。

6速手自一體變速器的升級也不容小覷。以往老款車型在換擋時可能會有一些頓挫感，而新款變速器通過優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)和控制邏輯，使得換擋過程更加絲滑流暢。在加速超車或者正常行駛換擋時，駕駛者幾乎感受不到明顯的換擋動作，動力輸出的連貫性得到極大提升，駕駛體驗更加舒適、順暢。

升級機械增壓更是為霸道3500的動力性能錦上添花。比如VT機械增壓能提升40%的動力，在城市道路行駛時，前中段加速效果明顯。HKS機械增壓套件同樣出色，安裝后馬力大幅提升至378匹、扭矩提升至456牛米，且無損安裝，穩(wěn)定性佳。

總的來說，豐田霸道3500在動力性能方面相比老款，從發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)，到變速器的技術(shù)升級，再到可選擇的機械增壓套件，都進行了全方位的優(yōu)化和提升，為駕駛者帶來了更強勁、更順暢的動力體驗。