不同品牌的差速器總成價格相差較大，一般在幾百元到上萬元不等。普通品牌車型，如大眾、豐田的原廠差速器總成配件幾百元左右，副廠的幾十元至上百元；而奔馳、寶馬等高端品牌，原廠配件幾百至上千元，副廠幾十元至上百元；保時捷、奧迪等高性能車型可能需幾千至上萬元。這主要源于品牌定位、車型檔次及配件質量等多種因素的差異 。

普通品牌的車型，注重性價比與市場普及度，差速器總成的價格自然相對親民。以大眾速騰為例，在一般汽車修理廠更換后橋差速器總成價格大概2500元。這是因為其面向的消費群體廣泛，生產規(guī)模較大，成本能夠得到有效控制。

而奔馳、寶馬等高端品牌，向來以卓越品質與高端配置著稱。為了匹配品牌形象與車輛性能，它們所采用的差速器總成在技術研發(fā)、材料選用上更為考究，品質更優(yōu)，故而價格偏高。原廠配件幾百至上千元，這其中蘊含著品牌的技術價值與品質保證。

至于保時捷、奧迪等高性能車型，差速器總成不僅要滿足基本的傳動需求，還需適應高性能駕駛時的嚴苛條件。它們往往具備更先進的技術和更高的精度要求，價格高達幾千至上萬元也就在情理之中。

此外，市場供需關系、購買地區(qū)等因素也會對價格產生影響。在大中城市，配件供應充足，競爭激烈，價格相對較低；而在偏遠地區(qū)，由于供應渠道有限，價格可能會偏高。

不同品牌的差速器總成價格差異顯著，從幾百元到上萬元，背后是品牌定位、車型需求、配件質量以及市場環(huán)境等多種因素共同作用的結果。在選擇時，車主需要綜合多方面因素考量，以找到最適合自己的產品。