東風(fēng)風(fēng)行越野車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。旗下不同車型的動力配置各有亮點(diǎn)，比如風(fēng)行 T5L 的 1.6TD 渦輪增壓發(fā)動機(jī)有寶馬授權(quán)技術(shù)，動力數(shù)據(jù)出色；風(fēng)行 T5 EVO 狂飚版的“中國心”十佳馬赫動力 1.5TD 發(fā)動機(jī)，操控性佳；東風(fēng)猛士 917 增程版和純電版，動力強(qiáng)勁且續(xù)航表現(xiàn)良好。這些多樣的動力系統(tǒng)為消費(fèi)者帶來了豐富選擇。

風(fēng)行 T5 EVO 搭載三菱 1.5TD 高性能發(fā)動機(jī)和格特拉克 7 速濕式雙離合變速箱，動力參數(shù)在同級車型中優(yōu)勢明顯。其充沛的動力輸出，無論是在城市道路的起步，還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。風(fēng)行 T5 馬赫版所配備的馬赫動力 1.5TD 發(fā)動機(jī)，擁有低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出的特性。在城市擁堵路況下，車輛起步更加輕快，無需大腳油門就能獲得良好的動力響應(yīng)。而且它與變速箱匹配得當(dāng)，換擋過程平順，幾乎沒有頓挫感，提升了駕駛的舒適性。

風(fēng)行 SX6 采用自主研發(fā)的 A92 發(fā)動機(jī)，雖然沒有強(qiáng)大的渦輪增壓助力，但其動力輸出平穩(wěn)，就像一位沉穩(wěn)的行者，不急不躁。這種特性讓它在日常駕駛中，能為車內(nèi)乘客帶來穩(wěn)定舒適的駕乘感受，同時(shí)在節(jié)能環(huán)保方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。東風(fēng)風(fēng)行 M6 采用三菱公司提供的 4A91T 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪介入時(shí)能帶來強(qiáng)烈的推背感，超車變得輕松自如，駕駛樂趣十足。并且發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色，離合器輕巧，油門響應(yīng)快，擋位清晰，操作便捷。

總之，東風(fēng)風(fēng)行越野車的動力系統(tǒng)涵蓋了多種類型，從傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)到新能源動力，從追求強(qiáng)勁動力到注重平穩(wěn)節(jié)能，各個(gè)車型都有其獨(dú)特的動力亮點(diǎn)，能充分滿足消費(fèi)者在不同場景下的使用需求，為消費(fèi)者的出行提供了堅(jiān)實(shí)的動力保障 。