發(fā)動機進(jìn)氣管的作用是將空氣或空氣與燃油的混合氣引入各個氣缸，并確保分配均勻。進(jìn)氣管要允許空氣順暢進(jìn)入，減小氣體流動阻力，提高進(jìn)氣能力。對于不同類型發(fā)動機，它分配的物質(zhì)有所不同。而且，進(jìn)氣管的設(shè)計有諸多講究，像歧管長度、彎曲度等，合理設(shè)計能讓發(fā)動機在各轉(zhuǎn)速域發(fā)揮較好性能，使發(fā)動機燃燒更充分，提升動力與燃油經(jīng)濟性 。

對于化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動機而言，進(jìn)氣管負(fù)責(zé)將空氣與燃油的混合氣，精準(zhǔn)地由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道。而氣道燃油噴射式發(fā)動機或柴油機，進(jìn)氣管的任務(wù)則是把潔凈的空氣，均勻地送到各缸進(jìn)氣道。其內(nèi)壁通常設(shè)計得十分光滑，目的就是為了讓空氣或混合氣能毫無阻礙地流動，盡可能均勻地分配到各個氣缸之中。

進(jìn)氣管的設(shè)計在長度和彎曲度方面極為關(guān)鍵。為使各缸燃燒狀況保持一致，歧管長度和彎曲度要盡可能相同。一般來說，較長的歧管在低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時更具優(yōu)勢，它能讓空氣在管道內(nèi)有更合適的流動節(jié)奏，有助于發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運行。而較短的歧管則更適合高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，能快速將空氣輸送到氣缸，滿足發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時對空氣量的需求。有些車型采用可變長度進(jìn)氣歧管技術(shù)，通過巧妙的設(shè)計，讓進(jìn)氣管能根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速自動調(diào)整長度，使得引擎在各個轉(zhuǎn)速域都能發(fā)揮出較佳性能。

此外，進(jìn)氣管還對發(fā)動機的吸氣效率、功率輸出、燃燒效率等有著重要影響。合理設(shè)計的進(jìn)氣管能夠提高發(fā)動機吸氣效率，讓發(fā)動機獲取更多的空氣，進(jìn)而提升功率輸出。同時，充足的空氣能使燃燒更充分，提高燃油經(jīng)濟性，還能減少排放量，對環(huán)保也有著積極意義。

總之，發(fā)動機進(jìn)氣管雖看似只是簡單的管道，但它在發(fā)動機的運行過程中扮演著不可或缺的角色，影響著發(fā)動機的多項性能指標(biāo)，是汽車發(fā)動機系統(tǒng)中至關(guān)重要的一部分。