2019款寶來的動(dòng)力性能相比老款有顯著提升。一方面，它全系換裝最新一代EA211系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，比如1.4T車型從老款的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)升級為高功率版本，最大功率提升至110kW，峰值扭矩達(dá)250N·m。另一方面，變速器匹配更合理，還引入發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等節(jié)能技術(shù)。這些改變讓新款寶來在城市起步和高速超車時(shí)更具優(yōu)勢，為用戶帶來更好的駕駛體驗(yàn) 。

從具體數(shù)據(jù)來看，老款寶來經(jīng)典車型功率僅83kW，扭矩為155Nm/rpm，而新寶來的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升到110kW，扭矩也有顯著進(jìn)步。老款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率為81kW ，與新寶來相比差距明顯。新款的1.4TSI車型更是表現(xiàn)卓越，0-100km/h加速僅需8.3秒，最高車速可達(dá)200公里/小時(shí)，最大扭矩能達(dá)到250牛米，百公里油耗低至5.4升，對比上一代加速更快，油耗更低。

在變速器匹配上，新款寶來有多種類型可供選擇。例如1.4T車型搭配的7速DSG雙離合自動(dòng)變速器換擋迅速且平順，還具備經(jīng)濟(jì)型駕駛模式。1.2T車型替換老款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后，匹配7速DSG雙離合變速箱，起步和加速平穩(wěn)，高速超車時(shí)變速箱反應(yīng)快，換擋迅速。即使是繼續(xù)沿用的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT/6AT變速箱，也能保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)。

此外，新寶來引入發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，部分車型配備經(jīng)濟(jì)型換擋程序和駕駛模式，這些節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用在提升動(dòng)力性能的同時(shí)，也降低了油耗。標(biāo)配的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與優(yōu)化底盤，讓車輛行駛更加穩(wěn)定，進(jìn)一步提升了整體的動(dòng)力性能表現(xiàn)。

總的來說，2019款寶來通過發(fā)動(dòng)機(jī)升級、變速器匹配優(yōu)化以及節(jié)能技術(shù)應(yīng)用等多方面改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的全面提升。無論是功率、扭矩等動(dòng)力數(shù)據(jù)的增強(qiáng)，還是變速器的合理匹配，亦或是節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，都讓它在同級別車型中更具競爭力，為消費(fèi)者帶來了更出色的駕駛感受 。