江淮皮卡相比同級別競品在價格上具有優(yōu)勢。江淮T8皮卡起售價進入9萬級別，系列車型豐富，入門版本價格親民，拉低整體售價區(qū)間，對比長城炮商用版、江鈴域虎7等競品，指導價下限更低，相近配置車型也更具價格優(yōu)勢。江淮T9在澳洲市場起售價相比豐田Hilux SR5版本約低7萬元人民幣。由此可見，江淮皮卡憑借較低的價格，在同級別競品中擁有較強的競爭力。

具體來看，像江淮T8 2020款2.4T汽油兩驅豪華型標雙國VI官方指導價9.58萬元，而長城炮2022款商用版2.0T汽油手動兩驅精英型標箱官方指導價9.78萬元，江淮T8價格更為實惠。江淮帥鈴T8指導價為9.98 - 15.18萬，上汽大通T70指導價為8.98 - 20.48萬，盡管上汽大通T70起售價略低，但整體價格區(qū)間跨度大，江淮帥鈴T8在中低價位段優(yōu)勢突出。

值得一提的是江淮T8 PRO版本，配置升級的同時價格并未大幅上漲。它早早配備全液晶儀表、大尺寸縱置中控屏幕，還有豐富舒適性與車聯(lián)網(wǎng)配置，乘用化屬性突出。在這樣的升級配置下，依然能保持合理價格，性價比不言而喻。還有江淮T8夜鷹，以12.48萬元起售價，在原廠越野皮卡領域成為高性價比之選。

在海外市場，江淮T9在澳洲上市，面對銷量排名第二的豐田Hilux SR5版本，不僅有約合人民幣7萬元的價格優(yōu)勢，車身尺寸還更大，無疑增強了產品吸引力。

總之，江淮皮卡通過豐富的車型、合理的定價策略，在同級別競品中展現(xiàn)出了卓越的價格競爭力。無論是國內商用進階類皮卡市場，還是海外市場，都憑借價格優(yōu)勢贏得了消費者更多的關注與青睞，在皮卡領域占據(jù)了一席之地 。