大眾沒有 ix35 這款車，北京現(xiàn)代才有 ix35，其動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它提供多種動(dòng)力組合，像 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 118kW，在同級(jí)別 2.0L 引擎里堪稱標(biāo)桿，輸出平順線性；搭配的 6 擋自動(dòng)變速箱換擋順暢 ，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。此外，它還有多種駕駛模式和多路況適應(yīng)系統(tǒng)，能滿足不同駕駛場景需求，展現(xiàn)出不錯(cuò)的競爭力。

從具體的動(dòng)力參數(shù)來看，新一代ix35搭載的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw/6200rpm ，峰值扭矩194Nm/4600rpm，而2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率128kw，峰值扭矩227Nm。這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，處于較為領(lǐng)先的位置。無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能夠提供足夠的動(dòng)力支持。

其配備的6速手自一體變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度相當(dāng)高。換擋過程不僅平順，而且響應(yīng)速度快，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和動(dòng)力傳輸?shù)男?。這種默契的配合，使得車輛在加速過程中動(dòng)力輸出源源不斷，讓駕駛者能更從容地應(yīng)對各種路況。

四驅(qū)系統(tǒng)也是ix35的一大亮點(diǎn)。多片離合器式設(shè)計(jì)且?guī)в墟i止功能，這一特性大大增強(qiáng)了車輛的操控性和通過性。在面對一些復(fù)雜路況時(shí)，如輕度越野路段或者濕滑路面，四驅(qū)系統(tǒng)能夠及時(shí)介入，合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛的穩(wěn)定行駛。

總的來說，北京現(xiàn)代ix35在動(dòng)力性能方面，憑借豐富的動(dòng)力組合、高效的變速箱以及實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中占據(jù)一席之地。無論是追求日常駕駛的舒適平穩(wěn)，還是偶爾想要體驗(yàn)一下輕度越野的刺激，ix35都能較好地滿足駕駛者的需求，是一款動(dòng)力表現(xiàn)出色的車型 。