大切諾基與同級別其他車型相比，在四驅(qū)、內(nèi)飾、動力等多個(gè)方面優(yōu)勢顯著。它是同級別唯一在四驅(qū)系統(tǒng)配備分動箱的車型，越野通過性鶴立雞群；Limited款內(nèi)飾有高級感，頂配版更顯豪華。其3.6 V6發(fā)動機(jī)動力不錯(cuò)，搭配的 ZF 8AT 變速箱平順，車身剛性高、高速安定性好。此外，外觀硬派大氣，后期投入少，用途廣泛，性價(jià)比也較為出色 。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，大切諾基的優(yōu)勢絕非空談。像Quadra-Drive II和Trac II四驅(qū)系統(tǒng)，配合2.72:1的低速分動箱，扭矩放大能力強(qiáng)勁，電子限滑差速器又能精準(zhǔn)分配扭矩。無論是復(fù)雜的野外路況，還是極端的脫困場景，它都能憑借這套出色的四驅(qū)系統(tǒng)從容應(yīng)對，展現(xiàn)出遠(yuǎn)超同級別車型的越野通過性與脫困能力。

內(nèi)飾部分，Limited款車型的木紋裝飾板與精致?lián)醢?，奠定了?nèi)飾的品質(zhì)基調(diào)。頂配版更是將豪華感拉滿，黑色皮質(zhì)面料搭配金屬、木紋材質(zhì)裝飾，質(zhì)感細(xì)膩。10英寸全液晶儀表盤與中控屏幕，加上圓形四輻真皮方向盤，既保留了物理按鍵的實(shí)用性，又營造出科技與豪華交織的氛圍。

動力層面，除了經(jīng)典的3.6 V6發(fā)動機(jī)與ZF 8AT變速箱的默契搭檔，其插電混動系統(tǒng)同樣表現(xiàn)亮眼。2.0T縱置高功率發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的動力組合，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6秒，動力強(qiáng)勁且響應(yīng)迅猛。

外觀上，大切諾基保持著傳統(tǒng)硬派風(fēng)格。前臉七孔格柵加寬加大熏黑設(shè)計(jì)，與全LED大燈相得益彰；側(cè)面線條筆直硬朗，低腰線和大車窗凸顯硬派氣質(zhì)；21英寸輪轂彰顯越野性能；車尾設(shè)計(jì)簡潔干練。而且，相比一些需要大量改裝的車型，大切諾基后期投入少。它用途廣泛，不管是家用出行，還是商用接待，亦或是自駕游、越野探險(xiǎn)，都能完美勝任。

總之，大切諾基憑借多方面的優(yōu)勢，在同級別車型中脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者心中的理想之選 。