新的機油級別標準在多方面有變化，柴油機油規(guī)格首字母為“C”，字母越靠后質(zhì)量等級越高，汽油發(fā)動機機油規(guī)格首字母為“S”，“S”“C”并存則表示汽柴通用，等級從早期CA發(fā)展到如今的CK - 4和FA - 4 ，且性能提升、粘度要求也有改變。在標識上有了清晰區(qū)分，等級提升兼顧不同需求，性能增強讓發(fā)動機更穩(wěn)定，不同類型新機油對粘度的規(guī)定也更精準，以適配各類發(fā)動機。

等級提升方面，從早期的 CA 到如今的 CK - 4 和 FA - 4，有著質(zhì)的飛躍。CK - 4 側(cè)重于性能的全面提升，更為重要的是，它與之前的產(chǎn)品保持兼容，這使得在升級機油時，車輛無需進行復雜的適配調(diào)整。而 FA - 4 則是專門針對新式發(fā)動機打造，著重于提升燃油經(jīng)濟性，能讓車輛在運行過程中更加省油。

在性能表現(xiàn)上，新的柴油機油標準，如 CK - 4，在氧化穩(wěn)定性、抗磨損能力、抗腐蝕性能等多方面都有顯著提高。這意味著機油在發(fā)動機內(nèi)能夠更長久地保持良好的工作狀態(tài)，減少發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。

至于粘度要求，F(xiàn)A - 4 的高溫高剪切（HTHS）粘度為 2.9 - 3.2cP，而 CK - 4 標準潤滑油的最低 HTHS 粘度為 3.5cP。不同的粘度要求，是為了滿足不同發(fā)動機的工作需求。合適的粘度能確保機油在各種工況下都能為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護。

總之，新的機油級別標準在標識、等級、性能和粘度等方面的變化，都是為了更好地適應現(xiàn)代發(fā)動機不斷發(fā)展的需求。這些改變有助于提升發(fā)動機的性能、降低燃油消耗、延長發(fā)動機壽命，為汽車的高效穩(wěn)定運行提供了更有力的保障。