國產車型差速器價格和進口車型差速器價格的差值并不固定，受到多種因素影響。差速器價格少則幾百元，多則數(shù)萬元。普通國產車型差速器價格可能在幾千元，進口普通車型也大致在這一區(qū)間；但高端進口車型的差速器價格會更高，可能上萬元甚至更貴。品牌、車型、車輛類型、維修方式等，都會造成價格的較大波動 ，很難明確二者具體差價。

從品牌因素來看，不同品牌對于差速器的定價策略不同。一些國產自主品牌為了追求性價比，差速器價格相對親民，像海馬S5差速器壞了維修價格最低400元 ，質量更好的也就800元。而進口品牌中，如凱迪拉克ATS ATSL后橋差速器速比2.85 3.27尾牙差速器總成價格2200元， 因為品牌定位以及研發(fā)成本等因素，價格會比部分國產車型高一些。

車型方面，普通常見國產車型更換差速器成本可能在1500 - 3000元上下。但進口的高檔或特殊車型，如路虎等品牌車型，差速器總成更換費用大約在1萬到12000元。這中間的差價就比較明顯了，主要是由于高端進口車型在技術、材質以及制造工藝上更為先進和復雜，導致成本大幅上升。

車輛類型也是關鍵因素。電動三輪車、裝載機等特殊國產車輛差速器價格因適配性和功能性各有不同。進口特殊車輛同樣如此，它們的差速器價格很難與國產車型簡單對比。

至于維修方式，如果是在4S店維修，無論是國產還是進口車型，價格都會因為運營成本高而相對較貴。綜合修理廠價格相對靈活，個人修車鋪雖可能便宜但有風險。不同維修方式對國產和進口車型差速器價格的影響程度也不一樣，進一步模糊了兩者的差價界限。

總之，國產車型和進口車型差速器價格的差異難以用一個確切數(shù)值衡量。多種因素相互交織，使得價格區(qū)間重疊又各有高低。在實際中，要根據(jù)具體的品牌、車型以及維修需求來確定差速器的價格。