標(biāo)致 508 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于中上水平。它提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，像 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 170 馬力，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 211 馬力。這樣的動(dòng)力輸出充沛且燃油經(jīng)濟(jì)性良好，能滿足日常駕駛需求。同時(shí)，它匹配的變速箱讓動(dòng)力輸出平順，駕駛體驗(yàn)佳。和部分競(jìng)品相比，在動(dòng)力參數(shù)上也有優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)全方位的出色駕駛感受 。

標(biāo)致 508 的 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足日常駕駛需求方面游刃有余。其最大功率 170 馬力，在城市道路中，無(wú)論是起步還是中低速的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。并且，在 1750 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，可持續(xù)輸出穩(wěn)定的動(dòng)力，渦輪遲滯現(xiàn)象并不明顯，讓駕駛過(guò)程更加流暢。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的 cvvt 和缸內(nèi)直噴技術(shù)，在提升動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了用車成本。

而 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)則更具魅力，211 馬力和 300 牛米的強(qiáng)大扭矩，使得它在高速行駛或者需要急加速時(shí)，有著更為出色的表現(xiàn)。在 1900 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)都能爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，鋁合金缸蓋缸體不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，還提升了散熱性能。匹配的 8 速手自一體變速箱，換擋平順且迅速，讓動(dòng)力輸出一氣呵成。

與一些主流競(jìng)品對(duì)比，標(biāo)致 508 的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)也較為突出。和邁騰、帕薩特、凱美瑞等車型相比，1.8THP 的動(dòng)力參數(shù)優(yōu)勢(shì)明顯；與紅旗 H5 相比，動(dòng)力參數(shù)差距不大，但紅旗 H5 動(dòng)力輸出直接，標(biāo)致 508 則更注重動(dòng)力傳遞的平順舒適。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致 508 的動(dòng)力性能亮點(diǎn)頗多。多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇滿足了不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是追求日常實(shí)用還是動(dòng)力激情，都能找到合適的版本。在與競(jìng)品的對(duì)比中，也展現(xiàn)出了自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)。