18 款奧迪 Q7 的越野性能較為出色。它裝備全新一代 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有自鎖功能的 Torsen 中央差速器，能迅速精確分配扭矩。其采用“四輪獨(dú)立”式空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況調(diào)整。動(dòng)力上，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛響應(yīng)快，還有多種地形模式與越野輔助系統(tǒng)。優(yōu)秀的通過角度，也讓它在復(fù)雜路況下通過性良好，整體越野能力值得肯定 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，18款奧迪Q7引入全新8速自動(dòng)變速器，配合標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，為駕駛者帶來多樣的駕駛體驗(yàn)。那一款缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械增壓共同協(xié)作，最大功率可達(dá)245Kw/5500 - 6500rpm，最大扭矩440Nm/2900 - 5300rpm ，這樣的數(shù)據(jù)意味著它在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)。無論是城市道路的起步加速，還是山間小路的爬坡過坎，動(dòng)力都能及時(shí)響應(yīng)，源源不斷輸出。

空氣懸掛系統(tǒng)也是其越野性能的一大亮點(diǎn)。它可根據(jù)實(shí)際路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛高度，進(jìn)一步提升車輛的通過性。當(dāng)行駛在崎嶇的越野路段時(shí)，懸掛自動(dòng)升高，增加離地間隙，避免底盤受到磕碰；而在平坦的城市道路上，懸掛降低，又能提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

此外，奧迪Q7擁有優(yōu)秀的通過角度，接近角25度、離去角23度、通過角28度。這使得車輛在面對(duì)坑洼、凸起等復(fù)雜地形時(shí)，能夠更從容地通過，減少了因角度不足而導(dǎo)致的托底風(fēng)險(xiǎn)。

總的來說，18款?yuàn)W迪Q7在四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力、懸掛以及通過角度等多方面的出色表現(xiàn)，讓它具備了較強(qiáng)的越野能力。無論是日常城市通勤，還是偶爾的越野探險(xiǎn)，它都能很好地勝任，為駕駛者帶來可靠且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。