寶馬 4 系操控性能優(yōu)勢(shì)顯著，動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)等方面皆有出色表現(xiàn)。它配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 變速箱，動(dòng)力響應(yīng)積極，換擋迅速。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.65 米，操控靈活。底盤(pán)扎實(shí)，懸掛組合濾震佳且能抑制側(cè)傾，帶來(lái)清晰路感。后驅(qū)設(shè)計(jì)提升駕駛樂(lè)趣，M 運(yùn)動(dòng)套件降低重心、增強(qiáng)剛性。這些優(yōu)勢(shì)共同造就了寶馬 4 系卓越的操控性能。

在動(dòng)力層面，寶馬4系所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱配合默契。起步階段，充沛的扭矩輸出讓車(chē)輛有力前行，官方百公里加速7.5秒的成績(jī)，足以證明其動(dòng)力的強(qiáng)勁。而在中高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備依舊可觀，無(wú)論是超車(chē)還是加速并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。8AT變速箱換擋迅速且平順，幾乎察覺(jué)不到換擋的頓挫，讓動(dòng)力輸出流暢自然，駕駛體驗(yàn)舒適愜意。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是寶馬4系操控優(yōu)勢(shì)的一大亮點(diǎn)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者的意圖能被車(chē)輛迅速響應(yīng)。4.65米的轉(zhuǎn)彎半徑，使車(chē)輛在狹窄路段或掉頭時(shí)更加靈活，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。無(wú)論是城市街道的轉(zhuǎn)彎，還是山路的蜿蜒前行，都能精準(zhǔn)把控方向，帶來(lái)十足的駕駛信心。

底盤(pán)與懸掛系統(tǒng)更是寶馬4系操控性能的關(guān)鍵支撐。前連桿支柱式和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，扎實(shí)緊致。在顛簸路面行駛時(shí)，能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)的舒適性；而在高速行駛或激烈駕駛時(shí)，又能提供足夠的支撐力，抑制車(chē)身側(cè)傾，保持車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。制動(dòng)時(shí)，車(chē)身平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，確保行車(chē)安全。

寶馬4系在操控性能上，憑借優(yōu)秀的動(dòng)力匹配、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及出色的底盤(pán)懸掛調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能滿(mǎn)足需求，展現(xiàn)出卓越的操控魅力。