奧迪 A6L 2011 款的音響效果好不好

奧迪 A6L 2011 款的音響效果整體不錯。

原車音響能滿足一般需求,沒有刺耳嘈雜聲,耐聽度和解析力過關(guān),但低音與中音量感不太足,聲音欠缺震撼力、渾厚度,中音人聲有點薄。

如果對音響有更高要求,可加價 14500 元選配 B&O 音響。B&O 音響喇叭配置豐富,前門有兩個低音、兩個中音,儀表有兩個高音、一個中置,A 柱有兩個高音,后門有兩個低音、兩個高音,后吧臺有兩個環(huán)繞高音喇叭,備胎還有超低音一只,再加上功放一臺,能讓您無論坐在車內(nèi)哪個位置都能感受到優(yōu)質(zhì)音效。而且 B&O 音響除硬件安裝外還需軟件匹配兼容原車系統(tǒng),專業(yè)技師安裝時會對喇叭進(jìn)行相位測試確保聲音還原質(zhì)量。您還可根據(jù)喜好在主機(jī)上自主調(diào)試或連接 Carplay 進(jìn)行無損音樂適配調(diào)節(jié)。

有人覺得原車音響夠用,但若追求更完美音質(zhì)體驗,選裝 B&O 音響值得考慮。

奧迪 A6L 原車音響采用高品質(zhì)音頻設(shè)備和技術(shù),像 Bose 這樣的知名品牌,共配置 10 個喇叭,在中控臺、四個車門及后備箱巧妙布局,帶來全方位環(huán)繞立體聲體驗。原車音響系統(tǒng)具備多聲道揚聲器、數(shù)字信號處理器等,聲音清晰、層次分明,音質(zhì)處于高端水平,有高保真音質(zhì)表現(xiàn),通透純凈、音場感強(qiáng)。

音頻技術(shù)指標(biāo)出色,輸出功率在 40w 到 60w 之間,頻率響應(yīng)能達(dá)到 20Hz 到 20kHz 范圍,信噪比在高檔車音響中能達(dá)到 90DB 以上,諧波失真指標(biāo)小,還原度高,音效好。還支持多種音頻輸入方式,如藍(lán)牙、USB、AUX 等,方便連接外部音源,且擁有良好調(diào)音能力,可根據(jù)個人喜好調(diào)整。

對于追求更高音質(zhì)的用戶,還能選擇升級原車音響系統(tǒng),例如安裝更高級別的揚聲器、功放器等音頻設(shè)備來提升音質(zhì)效果。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

新車做底盤裝甲和不做的區(qū)別主要體現(xiàn)在防護(hù)性、隔音隔熱等方面。做底盤裝甲能在很大程度上保護(hù)底盤,防止腐蝕、石擊沖擊,還能隔音降噪、隔熱等,在復(fù)雜路況下優(yōu)勢明顯;不做的話,若常走良好路面,原廠底漆也能提供一定防護(hù),且能避免裝甲可能帶來的油漆味重
搭電時,搭電車輛與被搭電車輛的電瓶需滿足電壓相同、極性正確、電量充足以及電瓶無明顯損壞等要求。電壓相同是基礎(chǔ),常見汽車電瓶電壓多為 12 伏,不同電壓可能無法啟動甚至損壞電瓶;極性要嚴(yán)格遵循正正相連、負(fù)負(fù)相連,否則可能引發(fā)嚴(yán)重后果;搭電車輛
豐田商務(wù)車塞納七座相比同級別七座商務(wù)車,優(yōu)勢體現(xiàn)在價格、動力、空間、外觀、內(nèi)飾等多個方面。價格上,塞納適中親民,性價比高;動力方面,兩驅(qū)四驅(qū)版本及多樣動力系統(tǒng),成熟且油耗低、維保價格廉;空間寬敞,后備箱及第三排座椅折疊后拓展空間大;外觀兼具
奧迪 Q2L 方向盤靜音鍵并非觸摸式。奧迪 Q2L 的靜音鍵位于方向盤右手邊,主要作用是能讓駕駛者快速關(guān)閉車內(nèi)音響,為駕乘者在需要時迅速營造安靜環(huán)境。它以常規(guī)的實體按鍵形式存在,而非觸摸式設(shè)計,這種設(shè)計便于駕駛者在行車過程中通過觸摸感知位置
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家