小鵬 G3i 電池在低溫環(huán)境下耐用表現(xiàn)會受影響，續(xù)航有所縮水。小鵬 G3i 搭載 57.5kWh 的三元鋰電池，正常狀態(tài)下純電續(xù)航可達 460km。不過在低溫環(huán)境中，有車主反饋，即便不開空調(diào)，僅偶爾使用座椅加熱和除霧功能，續(xù)航也只能達到 7 折。這是因為極端低溫環(huán)境會對電池性能產(chǎn)生影響，多種因素共同作用導致了其耐用性表現(xiàn)有所下滑 。

低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學反應速度會減緩，電池內(nèi)阻增大，從而使得電池的充放電效率降低，可用電量減少，續(xù)航里程也就隨之縮短。比如在冬天，即便縣城道路行駛，不開空調(diào)但使用座椅加熱和除霧等功能，在標準駕駛模式和高動能回收的情況下，小鵬G3i續(xù)航60公里時就會提示轉(zhuǎn)經(jīng)濟模式，這足以說明低溫對其續(xù)航的影響。

而且不同的電量顯示情況也反映出低溫環(huán)境的影響。有車主提到初始充滿90%電顯383公里續(xù)航，還有用戶稱沖90%電顯示316公里。這之間的差異，除了車輛個體的細微不同，低溫環(huán)境下電池性能的變化也是重要因素。同時，駕駛習慣、車輛負載等因素也會和低溫環(huán)境共同作用，進一步影響續(xù)航表現(xiàn)。

不過，也并非完全沒有應對之策。有家充且駕駛習慣好時，磷酸鐵鋰電池在低溫下也能有較好續(xù)航表現(xiàn)。良好的駕駛習慣，例如平穩(wěn)加速、合理利用動能回收系統(tǒng)等，都有助于減少電池的額外消耗，在一定程度上提升電池在低溫環(huán)境下的耐用性。

總的來說，小鵬G3i電池在低溫環(huán)境下耐用性會受到一定挑戰(zhàn)，續(xù)航里程會出現(xiàn)縮水情況。但通過良好的使用習慣以及合適的充電條件等方式，還是能夠在一定程度上改善其在低溫環(huán)境下的使用體驗，保障出行需求。