北京市小客車(chē)積分規(guī)則新政策和舊政策在積分計(jì)算上有諸多差異。舊政策積分由基礎(chǔ)積分和階梯（輪候）積分構(gòu)成，計(jì)算相對(duì)簡(jiǎn)單。而新政策以“家庭優(yōu)先”為核心，積分分為基礎(chǔ)積分與附加積分?；A(chǔ)積分綜合家庭成員在京居住時(shí)長(zhǎng)、戶籍狀況等計(jì)算；附加積分則基于婚姻狀況、信用記錄等加成。此外，新政策還增加“無(wú)車(chē)家庭”相關(guān)指標(biāo)配置。整體而言，新政策計(jì)算更復(fù)雜、全面，旨在優(yōu)化資源分配。

從基礎(chǔ)積分來(lái)看，舊政策中家庭主申請(qǐng)人僅2分，其他家庭成員每人1分。新政策里，北京市戶籍成員每人積3分，非京籍持有效居住證成員每人積1分，并且依據(jù)不同家庭成員身份，如配偶、未成年子女等，基礎(chǔ)積分設(shè)定更為細(xì)致。像申請(qǐng)人本人基礎(chǔ)積分達(dá)20分，配偶18分，未成年子女也有15分 ，遠(yuǎn)比舊政策豐富。

附加積分方面，舊政策主要是階梯（輪候）積分，根據(jù)搖號(hào)或輪候情況加分。新政策在此之上，增添諸多維度。已婚成員額外積2分，無(wú)不良信用記錄成員每人積2分，有未成年子女（未滿18歲）每名額外積3分 ，在京郊地區(qū)居住或工作還有相應(yīng)加分。這些都極大豐富了積分計(jì)算的考量因素。

在“無(wú)車(chē)家庭”方面，舊政策未著重體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)。新政策不僅增加以“無(wú)車(chē)家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式，還大幅提高其普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量。設(shè)置三年過(guò)渡期，逐步提升新能源小客車(chē)配置指標(biāo)向“無(wú)車(chē)家庭”的占比，從2021年的60%到2023年度及以后的80%。

總之，新政策在積分計(jì)算上，更注重家庭綜合情況的考量，豐富積分維度，強(qiáng)化“無(wú)車(chē)家庭”優(yōu)勢(shì)，讓小客車(chē)指標(biāo)分配更加公平合理，也更符合家庭實(shí)際需求與社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。