八代雅閣升級(jí)輪轂時(shí)，ET值在38 - 45之間較為合適。輪轂ET值即偏距，是輪轂安裝接合面與輪圈中心線的距離，是升級(jí)輪轂的重要參數(shù)。若ET值差異過大，可能導(dǎo)致輪拱磨損甚至影響制動(dòng)。而38 - 45這個(gè)范圍，既可以在一定程度上提升車輛彎道操控性能，拓寬輪距，減少過彎重心轉(zhuǎn)移，又能保障行車安全與車輛整體的適配性 。

具體來說，如果你更追求車輛在彎道中的極致穩(wěn)定性與速度提升，那么可以選擇靠近38這個(gè)數(shù)值的ET值。較小的ET值能夠讓輪距得到拓寬，使得車輛在過彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移的幅度減小，進(jìn)而增強(qiáng)彎道的穩(wěn)定性，讓駕駛更具信心。

要是你希望在保障基本操控提升的同時(shí)，最大程度維持車輛的原裝性能和穩(wěn)定性，45這個(gè)數(shù)值就是不錯(cuò)的選擇。它與原車ET值較為接近，在升級(jí)輪轂的過程中，能最大程度降低對車輛原有安全性能、制動(dòng)系統(tǒng)以及輪拱等方面的影響，確保升級(jí)后的車輛依然能保持可靠穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

另外，在考慮ET值的同時(shí)，還需兼顧輪轂的其他參數(shù)。比如PCD（中心孔距），八代雅閣輪轂安裝螺栓孔數(shù)通常為5顆，PCD建議選擇與原車匹配的 5*114.3進(jìn)行改裝，不然可能出現(xiàn)輪轂無法正常安裝的情況。而輪轂寬度J值也有影響，若增加J值，ET值的選擇也需要相應(yīng)調(diào)整。例如增加1J，原廠et值基本可以滿足；增加0.5J，ET值則需減5 。

總之，八代雅閣升級(jí)輪轂選擇ET值時(shí)，要綜合多方面因素權(quán)衡。在38 - 45這個(gè)推薦區(qū)間內(nèi)，結(jié)合自身對操控、安全和穩(wěn)定性等不同需求，再兼顧其他輪轂參數(shù)，謹(jǐn)慎做出選擇，才能實(shí)現(xiàn)理想的升級(jí)效果，讓車輛既滿足駕駛需求，又能可靠安全地行駛。