北汽 212 柴油版與汽油版在保養(yǎng)周期和費用上差異不大。柴油版首次保養(yǎng)在 1500 公里或 1 個月時，花費 436 元；后續(xù)不同里程階段也有相應保養(yǎng)項目及費用，一年行駛 2 萬公里保養(yǎng)費約 2159 元。過去柴油車保養(yǎng)費用偏低，如今因電子設備增加，和汽油車基本相當?？傮w來說，二者在保養(yǎng)周期和費用方面沒有明顯的高低之分，都有各自特點 。

柴油版北汽 212 在 7500 公里或 7 個月時，需要更換冷凍液，此次保養(yǎng)費用為 489 元。到了 13500 公里或 13 個月，除了基本保養(yǎng)項目外，還需更換空氣濾芯，總花費 547 元。當行駛里程達到 19500 公里或使用 19 個月時，要更換制動液和發(fā)動機機油等，這一次保養(yǎng)費用為 687 元。從這些不同階段的保養(yǎng)來看，柴油版的保養(yǎng)項目和費用設置，是基于其自身的發(fā)動機特性和零部件損耗規(guī)律而定。

而汽油版車型，雖然沒有具體的詳細保養(yǎng)周期和費用對比數(shù)據(jù)，但由于當下柴油版北汽 212 因電子設備增多等因素，使得保養(yǎng)費用和汽油版幾乎相當。在過去，柴油車憑借結構相對簡單等優(yōu)勢，保養(yǎng)費用確實低于汽油車?？扇缃駮r代變化，汽車技術不斷革新，柴油版北汽 212 在保養(yǎng)方面和汽油版站在了較為相近的水平線上。

綜上所述，北汽 212 柴油版和汽油版在保養(yǎng)周期與費用上雖有各自的項目安排，但整體差異不明顯。消費者在選擇時，無需過多糾結保養(yǎng)方面的不同，可更多地從自身對動力、油耗等其他方面的需求出發(fā)，來決定選擇柴油版還是汽油版車型。