7 月 6 日，備受矚目的五菱之光 EV 進(jìn)取型正式開啟全國預(yù)訂。此次新車的推出，為消費(fèi)者帶來了諸多驚喜，尤其是續(xù)航里程的顯著提升。

此前，五菱之光 EV 已推出的兩款車型 CLTC 續(xù)航里程為 201 公里，指導(dǎo)價分別為 4.78 萬元和 5.08 萬元。而此次新推出的五菱之光 EV 進(jìn)取型，CLTC 工況純電續(xù)航里程達(dá)到了 305 公里，能更好地滿足用戶的出行需求。

在空間設(shè)計方面，五菱之光 EV 表現(xiàn)出色。整車尺寸為 3685*1530*1765mm，軸距達(dá) 2600mm。其車頂配備長度為 2070mm 的行李架，延展出 2.4㎡的額外拓展空間。尾門門洞面積為 1㎡，開啟角度接近 90°，最大開啟高度為 1823mm，裝卸物品十分便利。

該車在細(xì)節(jié)設(shè)計上也獨(dú)具匠心。全車預(yù)留 20 處 M6 標(biāo)準(zhǔn)螺紋安裝孔，為用戶提供豐富的拓展儲物空間。車內(nèi)座椅布局靈活，副駕、后排座椅支持純平放倒。

五菱之光 EV 的對外放電功能也十分實(shí)用。車頭慢充充電口支持 220V 交流電對外放電，功率為 3.3kw；前排及尾廂共配備兩個 12V 直流電源接口，最大放電功率為 120W。

在動力及其他配置方面，五菱之光 EV 采用后置后驅(qū)的驅(qū)動方式，電動機(jī)總功率 30kW，最大馬力 41Ps，后電動機(jī)最大扭矩 85N·m。車輛配備磷酸鐵鋰電池，電池容量 17.7kWh，快充僅需 0.58 小時。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是整體橋懸掛，標(biāo)配 ABS 防抱死、制動力分配等系統(tǒng)。

此次五菱之光 EV 進(jìn)取型的推出，憑借續(xù)航提升、空間優(yōu)勢和實(shí)用配置等亮點(diǎn)，有望在新能源微面市場中取得出色成績，為消費(fèi)者的出行和生活帶來更多便利。