同價位的油車和電車在日常保養(yǎng)花費上差別明顯，油車的年均保養(yǎng)成本約在 2000 - 4000 元，而電車則在 500 - 1500 元。油車機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，像發(fā)動機、變速箱等部件需定期維護，機油機濾、變速箱油等都要按時更換，費用隨著車齡增長而增加。電車因無發(fā)動機，保養(yǎng)項目主要圍繞電池、輪胎、制動系統(tǒng)等，項目相對較少，保養(yǎng)周期也更長，故而保養(yǎng)花費更為便宜 。

具體來看，油車的保養(yǎng)項目繁多。每5000公里左右，就需要更換機油和機濾，每次費用大概在500 - 800元。行駛至2萬公里時，空氣濾芯、火花塞等也得進行更換，這又得花費約800元。到了6萬公里，變速箱油、正時皮帶等的更換，費用更是高達約3000元。隨著車齡的不斷增長，后續(xù)諸如積碳清洗等項目也會增加，保養(yǎng)頻次和費用都持續(xù)攀升。

反觀電車，保養(yǎng)項目則簡單許多。每1萬公里進行一次電池、電機檢查，工時費約200元。每2年更換一次空調(diào)濾芯，價格在150元左右。每4年換一次剎車油，費用大概300元。并且由于制動系統(tǒng)磨損小，保養(yǎng)周期也比油車更長。

從真實案例中也能明顯看出差距，特斯拉Model 3車主3年行駛6萬公里，保養(yǎng)總費用2800元，年均約933元；本田雅閣油車車主3年同里程保養(yǎng)總費用1.8萬元，年均達6000元。

綜上所述，同價位的油車和電車在日常保養(yǎng)花費上，電車憑借項目少、周期長的優(yōu)勢，確實比油車要便宜不少。不過，電車也存在電池出保后高額更換等潛在風(fēng)險，但就日常保養(yǎng)的花費而言，優(yōu)勢還是較為明顯的。