行駛里程對二手汽車評估價格影響頗為顯著，一般來說，行駛里程越多，二手車估價越低。行駛里程直接體現(xiàn)了車輛的使用程度，里程數(shù)越高，車輛各部件的磨損就越嚴重，其剩余壽命和可靠性也會降低，價值自然隨之下降。不過在評估二手車價格時，不能僅看行駛里程，車輛品牌、型號、年份、車況等眾多因素，都會對最終的價格產(chǎn)生作用。

業(yè)內(nèi)常用“54321法則”對行駛里程進行估價，將30萬公里分為5個階段，每個階段6萬公里，折舊率分別為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。在此基礎上，汽車折舊以十年為周期還可分為三個階段：1 - 3年每年折舊15%；4 - 7年每年折舊10%；8 - 10年每年折舊5% 。行駛里程便在這個大框架下，進一步影響車輛的實際價值。

不同車型品牌對里程數(shù)的敏感程度也存在差異。通常，豪華車、進口車對里程數(shù)的要求相對沒那么苛刻，而經(jīng)濟型車和國產(chǎn)品牌往往對里程數(shù)更為敏感。在新車的前五年，在相同年限內(nèi)，里程數(shù)少的車價格通常會更高。

除了行駛里程，車輛易損件和老化件的磨損程度也不容忽視。比如輪胎，正常更換周期在5萬到8萬公里，通過輪胎及其他易損件的磨損情況，能看出車輛的使用頻率。車漆顏色和狀態(tài)、發(fā)動機和變速箱運行聲音等，也都可以輔助我們判斷車況。車輛的保養(yǎng)情況同樣至關重要，保養(yǎng)良好的車輛可以提升其保值率。

總之，行駛里程在二手汽車評估價格中扮演著關鍵角色，但絕不是唯一的決定因素。在進行二手車交易時，無論是買家還是賣家，都需要全面綜合地考量多個方面，這樣才能對車輛的價值有一個準確的判斷，從而達成公平合理的交易 。