車(chē)子頻繁急加速急剎車(chē)會(huì)顯著增加磨損費(fèi)用。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷瞬間增大，加劇內(nèi)部零部件磨損，長(zhǎng)期如此會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，維修成本上升；急剎車(chē)則讓輪胎與地面劇烈摩擦，加快輪胎磨損，縮短使用壽命，同時(shí)剎車(chē)片損耗加劇。這些部件的提前磨損，意味著更換周期提前，無(wú)疑會(huì)使車(chē)輛的磨損費(fèi)用大幅增加 。

具體來(lái)看，在輪胎方面，急剎車(chē)時(shí)輪胎與地面的摩擦力劇增，胎面磨損加快。按照輪胎折舊計(jì)算方法中的里程法，原本預(yù)計(jì)能行駛較長(zhǎng)里程的輪胎，由于頻繁急剎車(chē)，實(shí)際行駛里程遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期就需更換，折舊率大幅提高。使用時(shí)間法下，同樣時(shí)間內(nèi)，正常駕駛的輪胎可能僅產(chǎn)生輕微磨損，而頻繁急剎車(chē)的輪胎磨損嚴(yán)重，按使用時(shí)間比例計(jì)算的折舊費(fèi)用也會(huì)明顯增加。磨損程度法更直觀，急剎車(chē)造成的輪胎磨損痕跡明顯，通過(guò)檢查就能看出其磨損遠(yuǎn)超正常駕駛情況，相應(yīng)的折舊費(fèi)用自然增多。

再說(shuō)說(shuō)剎車(chē)片，急剎車(chē)使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦加劇，損耗加大。這不僅增加了剎車(chē)片本身的更換成本，還可能因過(guò)度磨損導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)損壞，需要一同更換，大大增加了維修費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁在急加速時(shí)承受高負(fù)荷，內(nèi)部零件磨損加快，維修保養(yǎng)頻率上升，如活塞、曲軸等關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，維修費(fèi)用不菲。

總之，頻繁急加速急剎車(chē)對(duì)車(chē)輛多個(gè)關(guān)鍵部件的磨損影響顯著，從輪胎、剎車(chē)片到發(fā)動(dòng)機(jī)，各個(gè)部件的磨損都直接或間接導(dǎo)致了維修、更換成本的增加，極大地提高了車(chē)輛的磨損費(fèi)用計(jì)算值，所以車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，以減少不必要的損耗。