長(zhǎng)期使用下來(lái)，電車(chē)總費(fèi)用通常比油車(chē)低。在能耗成本上，電車(chē)的電費(fèi)往往遠(yuǎn)低于油車(chē)的油費(fèi)，如同樣行駛一定里程，電車(chē)能節(jié)省可觀開(kāi)支。保養(yǎng)費(fèi)用方面，電車(chē)也相對(duì)更省。不過(guò)，電車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用有時(shí)會(huì)高于油車(chē)，且保值率通常較低。綜合各項(xiàng)費(fèi)用，在多數(shù)情況下，電車(chē)憑借能耗和保養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)，使得長(zhǎng)期總費(fèi)用低于油車(chē)，但具體也受購(gòu)車(chē)成本、使用場(chǎng)景等因素影響 。

具體來(lái)看能耗成本，若每年行駛2萬(wàn)公里，豐田卡羅拉這類(lèi)油車(chē)一年油費(fèi)11200元，而特斯拉Model 3這類(lèi)電車(chē)一年電費(fèi)僅2340元，一年下來(lái)油費(fèi)開(kāi)支能給電車(chē)充5次全年的電，差距十分明顯。長(zhǎng)期積累，電車(chē)在能耗上能節(jié)省一筆不小的開(kāi)支。

保養(yǎng)費(fèi)用層面，還是以這兩款車(chē)為例，油車(chē)一年至少2883元，電車(chē)一年1367元，油車(chē)保養(yǎng)費(fèi)一年要比電車(chē)多花1516元。隨著使用年限增長(zhǎng)，這部分差距也會(huì)持續(xù)累積。

然而保險(xiǎn)費(fèi)用上，電車(chē)卻處于劣勢(shì)。像特斯拉Model 3全險(xiǎn)一年約6000元，豐田卡羅拉4500元左右，電車(chē)每年要多花1500元。并且電車(chē)的保值率也不容樂(lè)觀，5年后二手車(chē)售賣(mài)價(jià)格往往比油車(chē)低不少。

購(gòu)車(chē)成本也是重要影響因素，同級(jí)別電車(chē)通常比油車(chē)貴2 - 3萬(wàn)。綜合計(jì)算，如果是家用車(chē)，每年行駛里程少，油車(chē)短期開(kāi)銷(xiāo)低；但要是每年行駛里程多，充電又方便，電車(chē)長(zhǎng)期下來(lái)更省錢(qián)。比如出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)這類(lèi)行駛里程多的場(chǎng)景，電車(chē)的優(yōu)勢(shì)就突顯出來(lái)。

總之，油車(chē)和電車(chē)長(zhǎng)期總費(fèi)用對(duì)比，不能一概而論。雖然多數(shù)情況下電車(chē)有費(fèi)用優(yōu)勢(shì)，但購(gòu)車(chē)成本、使用場(chǎng)景、保險(xiǎn)費(fèi)用、保值率等因素相互交織，消費(fèi)者需結(jié)合自身實(shí)際情況，權(quán)衡利弊后做出選擇。