王傳福領(lǐng)導(dǎo)下的比亞迪在智駕領(lǐng)域的核心競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在數(shù)據(jù)、研發(fā)、規(guī)模等多個方面。比亞迪新能源汽車銷量龐大，超40%車型搭載L2及以上駕駛輔助，借此構(gòu)建起中國最大車云數(shù)據(jù)庫，為智駕技術(shù)提供海量數(shù)據(jù)支持。同時，其研發(fā)實力強(qiáng)勁，超11萬工程師隊伍中，智駕領(lǐng)域就有5000多人。此外，全球最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，加速智駕普及。

在技術(shù)層面，比亞迪以新能源為基座、智能化為核心打造“技術(shù)魚塘”。其動力與續(xù)航表現(xiàn)出色，智能駕駛高配車型不僅配置豐富，功能也十分強(qiáng)大。整車自研能力更是一絕，能夠?qū)崿F(xiàn)整車級別的融合感知與規(guī)劃控制，讓智能駕駛系統(tǒng)可以無縫集成并高效運(yùn)行，優(yōu)化了車輛部件與智駕系統(tǒng)的融合，極大提升了性能和可靠性。

成本優(yōu)勢上，比亞迪也相當(dāng)突出。入門款車型以較低的價格標(biāo)配高階智駕，使得更多消費(fèi)者能夠享受到先進(jìn)的智能駕駛體驗。而年產(chǎn)量達(dá)300萬輛的規(guī)模，加上供應(yīng)鏈垂直整合，有力推動了高階智駕成為標(biāo)配，且在價格上更具競爭力。

智駕功能的實際表現(xiàn)也足夠亮眼。高快領(lǐng)航、自動緊急制動、代客泊車等功能效果良好，像仰望U8完成的重大OTA升級，新增的高快領(lǐng)航功能依托先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)全國范圍無憂駕駛體驗；全球首創(chuàng)的易四方泊車功能上線，解決了停車難題。

品牌塑造方面，比亞迪把“智能化”變成全系標(biāo)配，強(qiáng)化了自身的技術(shù)標(biāo)簽。在市場層面，實現(xiàn)全系智駕覆蓋，并通過OTA升級不斷優(yōu)化用戶體驗。

總之，比亞迪憑借多維度的核心競爭優(yōu)勢，在智駕領(lǐng)域不斷深耕。龐大的數(shù)據(jù)、強(qiáng)勁的研發(fā)、可觀的規(guī)模等因素相互作用，讓其在智駕領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，不僅提升了自身品牌形象，更為智能駕駛技術(shù)的普及和發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn) 。