油耗計(jì)算器的工作原理是基于消耗的燃油量與行駛里程的關(guān)系，通過“百公里油耗 = 消耗燃油量(升) / 行駛里程(公里) × 100 ”這一公式來計(jì)算百公里油耗。具體而言，就是先確定汽車的燃油消耗量以及行駛的里程數(shù)，再將二者代入公式進(jìn)行運(yùn)算。如此一來，就能清晰知曉汽車每行駛 100 公里所需的燃油量，幫助用戶了解車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性 。

在實(shí)際操作中，獲取消耗燃油量和行駛里程數(shù)據(jù)的方式多種多樣。較為常見的是，每次加油時(shí)記錄下加油量，同時(shí)將儀表盤的小里程數(shù)清零。當(dāng)再次加油時(shí)，新記錄的加油量便是這段時(shí)間的消耗燃油量，而小里程數(shù)則為行駛里程，代入公式即可算出百公里油耗。

還有一些高端汽車，自身配備車載計(jì)算器或相關(guān)軟件，能夠自動監(jiān)控和計(jì)算油耗數(shù)據(jù)。它們通過車輛內(nèi)置的傳感器收集信息，精準(zhǔn)測量燃油消耗與行駛距離，為車主提供便捷且準(zhǔn)確的油耗信息。

另外，油耗計(jì)量儀也是一種工具。其內(nèi)部有精密流量傳感器，燃油流入儀表主機(jī)時(shí)，傳感器將燃油量轉(zhuǎn)化為電信號，再由中央處理器處理后顯示相關(guān)油耗數(shù)據(jù)?？祬R精準(zhǔn)油耗儀利用定容積原理，被測液體流動使密封環(huán)形腔室容積交替變換，帶動轉(zhuǎn)子做擺線運(yùn)動，磁偶極組將規(guī)律擺動轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動，磁力傳感器感應(yīng)產(chǎn)生脈沖信號得出流過液體容積。還有差分測量法，在發(fā)動機(jī)進(jìn)、回油管各裝流量傳感器，計(jì)量進(jìn)、回油差值從而獲取燃油消耗數(shù)據(jù)。

總之，油耗計(jì)算器憑借其科學(xué)的計(jì)算公式，以及豐富多樣的數(shù)據(jù)獲取方式，為車主提供了了解車輛油耗情況的有效途徑，讓車主更好地掌握車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，合理規(guī)劃出行與用車成本。