奔馳越野的四驅(qū)系統(tǒng)特點鮮明，動力分配靈活、電子限滑高效、日常適用性佳、技術(shù)成熟可靠。其能依據(jù)不同路況自動調(diào)整前后軸扭矩，電子限滑系統(tǒng)可減少打滑車輪動力流失。大多采用適時四驅(qū)，兼顧省油與便捷。部分車型有獨特扭矩分配設(shè)計，多片離合器式中央差速器可精確調(diào)整動力分配比例。全時四驅(qū)適應(yīng)多種復(fù)雜路況，電子控制技術(shù)先進，安全性出色。

奔馳越野的四驅(qū)系統(tǒng)在差速器設(shè)計上獨樹一幟。多片離合器式中央差速器是一大特色，它能夠?qū)崟r且精準(zhǔn)地對前后軸動力分配比例進行調(diào)整。不同車型還配備不同結(jié)構(gòu)的中央差速器，像C / E / S / GLC級采用行星齒輪差速器，而GLE / GLS則應(yīng)用錐齒行星齒輪差速器，滿足了不同車型的性能需求。輪間限滑依靠4ETS電子限滑系統(tǒng)，能有效應(yīng)對車輪打滑的情況，確保車輛穩(wěn)定前行。

全時四驅(qū)也是奔馳越野四驅(qū)系統(tǒng)的亮點之一。它具備強大的適應(yīng)能力，不管是崎嶇山路、泥濘小道，還是濕滑雪地，都能展現(xiàn)出良好的驅(qū)動能力。并且，先進的電子控制技術(shù)提供了多種駕駛模式，讓駕駛者可以根據(jù)實際路況和駕駛需求進行選擇。在安全性方面，該四驅(qū)系統(tǒng)更是表現(xiàn)卓越，在雨雪天氣以及濕滑路面上，能憑借出色的抓地力和智能的動力分配，保障行車安全。

不得不提的還有奔馳大G，它的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱強大。三把差速鎖的配備，再加上分動箱的4L檔可放大扭矩，賦予了它超群的越野能力，面對各種極端路況都能輕松應(yīng)對。

總的來說，奔馳越野的四驅(qū)系統(tǒng)融合了諸多先進技術(shù)和獨特設(shè)計，從靈活的動力分配到高效的限滑系統(tǒng)，從多樣的差速器結(jié)構(gòu)到先進的電子控制，每一個細節(jié)都彰顯著其卓越性能，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗和強大的通過能力，無論是日常駕駛還是極限越野，都能輕松勝任 。