東風(fēng)商用車在新能源領(lǐng)域布局廣泛且成果豐碩。布局上，秉持“場(chǎng)景定義產(chǎn)品”理念，構(gòu)建“純電為主、氫能和混動(dòng)為輔”的多元技術(shù)矩陣，針對(duì)不同細(xì)分場(chǎng)景推行“一場(chǎng)景一方案”，全面覆蓋牽引、自卸等細(xì)分市場(chǎng)。成果方面，不僅推出多款新能源整車及先進(jìn)動(dòng)力鏈產(chǎn)品，還打造模塊化平臺(tái)，帶來先進(jìn)控制器，提升市場(chǎng)份額與客戶滿意度，推動(dòng)新能源商用車發(fā)展。

在新能源整車的布局上，東風(fēng)商用車可謂不遺余力。攜東風(fēng)天龍KL與東風(fēng)天錦KR等多款新能源車型亮相展會(huì)，涵蓋純電載貨車、牽引車、工程車以及環(huán)衛(wèi)車等多種類型，滿足了不同運(yùn)輸場(chǎng)景的需求。這些車型憑借先進(jìn)的技術(shù)和可靠的性能，為用戶提供了更多綠色出行選擇。

動(dòng)力鏈方面的成果同樣令人矚目。展出的龍擎動(dòng)力系列產(chǎn)品，如DGi13燃?xì)鈾C(jī)、DA12變速箱以及東風(fēng)德納電驅(qū)橋等，展現(xiàn)了其在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上的深厚實(shí)力。龍擎DGi13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)高效低排放，DA12變速箱換擋平順，東風(fēng)德納EP17CS分布式獨(dú)懸電驅(qū)橋提升了車輛的靈活性和平穩(wěn)性，為新能源商用車的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。

此外，東風(fēng)商用車還發(fā)布了“4.0模塊化平臺(tái)”——T1平臺(tái)，該平臺(tái)具備可拓展性，涵蓋多個(gè)核心模塊，產(chǎn)品覆蓋四大品系，為新能源車型的開發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，帶來的三款控制器更是亮點(diǎn)十足，在安全、智能駕駛以及動(dòng)力總成控制等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

在市場(chǎng)表現(xiàn)上，東風(fēng)商用車新能源產(chǎn)品銷量同比增長(zhǎng)顯著，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。通過推出一系列貼心的服務(wù)機(jī)制，客戶滿意度也大幅提升?？傊?，東風(fēng)商用車在新能源領(lǐng)域的布局與成果，彰顯了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為新能源商用車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。