奧迪在新能源領域展開了全面且頗具成效的布局。自上世紀五十年代起，奧迪便開啟電動化探索之旅，推出多款純電動車型，如 e - tron、Q4 e - tron 等。其搭建起四大車型平臺，PPE 平臺優(yōu)勢顯著。在補能設施方面，積極建設充電網(wǎng)絡。同時，重視中國市場，強化本土研發(fā)，創(chuàng)新銷售模式。未來，奧迪還規(guī)劃發(fā)布多款新車型，逐步實現(xiàn)全面電動化。

奧迪的電動化征程堪稱一場持續(xù)的技術長跑。早在1956年，奧迪就生產(chǎn)出第一款純電動車型，為后續(xù)的發(fā)展埋下了種子。到2018年，首款純電動SUV車型奧迪e - tron全球首秀，標志著其在新能源領域邁出重要一步。此后，e - tron Sportback、Q2L e - tron、e - tron GT、Q4 e - tron等車型相繼問世，豐富了其電動化產(chǎn)品矩陣。

在技術研發(fā)的關鍵環(huán)節(jié)，奧迪擁有MLB Evo、MEB、PPE、J1四大車型平臺。特別是PPE模塊化平臺，由奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)，具備800V電氣系統(tǒng)、高充電功率和可變電池尺寸布局等優(yōu)勢，為打造高性能、長續(xù)航的電動車奠定了堅實基礎。

補能基礎設施建設是新能源汽車發(fā)展的關鍵。2022年底，奧迪推出品牌公共充電網(wǎng)絡——奧迪充電站，計劃部署約600個超快充電樁。同時，聯(lián)合開邁斯，攜手經(jīng)銷商建設充電終端，截至特定時間，已在全國多個城市建立專屬充電站，極大地方便了用戶充電。

中國市場一直是奧迪布局的重點。奧迪強化本土人才建設，其研發(fā)中心超90%為本土研發(fā)人才，聚焦智能座艙等滿足中國用戶需求。銷售上，攜手一汽和上汽集團，創(chuàng)新客戶觸點和銷售模式，升級經(jīng)銷商門店、開設新展廳。

未來，奧迪計劃在2025年之前發(fā)布20余款新車型，其中10款為純電動車；到2027年電動車型覆蓋所有細分市場，2033年逐步淘汰內燃機車型，實現(xiàn)100%電動化。這一系列布局和成果，彰顯了奧迪在新能源領域的堅定決心和強大實力，也讓我們對其未來的電動化發(fā)展充滿期待 。