國產(chǎn)新車險勝特斯拉，不一定只是因為價格優(yōu)勢。

像理想ONE，其定位為家用車，空間大、乘坐舒適性好，6座車型的第二排是獨立座椅，還有后排座椅加熱功能。續(xù)航方面，理想ONE滿油滿電狀態(tài)下NEDC續(xù)航可達(dá)800km，而特斯拉ModelY的NEDC續(xù)航為480km，理想ONE在續(xù)航、補能上優(yōu)勢明顯。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上，理想ONE的語音識別率和識別速度更優(yōu)，副駕還有大屏能用于娛樂。

輔助駕駛方面，二者標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，表現(xiàn)大體一致。五菱宏光MINI EV能在銷量上領(lǐng)先特斯拉Model 3，呆萌外觀、小巧車身吸引人，操縱方便，價格接地氣是關(guān)鍵。

極越01和特斯拉Model Y相比，前者背后有吉利汽車和百度，智能化座艙和智駕表現(xiàn)出色，在城區(qū)變道超車果斷，躲避行人和非機動車及時。駕駛層面，極越01外觀運動，底盤調(diào)校偏運動且有質(zhì)感。不過挑戰(zhàn)Model Y地位有難度，需要時間。

國產(chǎn)新車樂道L60價格比Model Y便宜，產(chǎn)品力對標(biāo)Model Y，車身尺寸更大，智能座艙有專屬系統(tǒng)和高性能芯片，有單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，支持超充和換電。

阿維塔07有顏值，內(nèi)飾配置豐富，有純電版和增程版，智駕搭載華為ADS 3.0。極氪7X外觀簡潔，內(nèi)飾舒適配置多，有多種動力和續(xù)航選擇，支持高壓快充，可選裝懸架和減振器。

總之，國產(chǎn)新車在多個方面有優(yōu)勢，雖然特斯拉有品牌效應(yīng)、技術(shù)和補能網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，但國產(chǎn)新車的沖擊正逐漸打破其“舒適圈”