納智捷大 7 SUV 的動力系統(tǒng)整體表現(xiàn)有其特點。

它搭載了多種發(fā)動機，包括 1.5T、2.0 升渦輪增壓以及 2.2 升渦輪增壓發(fā)動機。

其中 1.5T 發(fā)動機最大功率為 109KW，最大扭矩為 205N·m，搭配 6 檔手動擋，百公里加速僅需 9.2 秒，動力強勁。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為 163 馬力，最大扭矩為 250 牛米，在 5200 轉(zhuǎn)時輸出最大功率，2500 到 3000 轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。

2.2 升渦輪增壓發(fā)動機擁有 201 馬力的最大功率和 295 牛米的最大扭矩，在 5000 到 5500 轉(zhuǎn)時輸出最大功率，2400 到 4000 轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這兩款發(fā)動機均搭載了多點電噴技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋缸體。

不過納智捷大 7 SUV 的動力系統(tǒng)也存在一些問題，比如在其重達兩噸的車身壓制下，動力水平有時會捉襟見肘。還有動力初段略顯無力，變速箱反應慢且不愛降檔，換擋間隙明顯。

但通過愛斯特 ECU 升級，比如納智捷大 7 2.2T 升級后，馬力提升 37HP/27KW，扭矩提升 45NM。升級后發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音低沉有力。油門反應靈敏，提速猛烈，推背感明顯增強，二次加速隨心所欲，動力綿綿不斷，駕駛感受更完美。