全國(guó)汽車銷量排行榜對(duì)消費(fèi)者購車有重要參考價(jià)值，但不能完全依賴。

銷量高的車，備件多、維修周期短、維修成本低，銷售網(wǎng)點(diǎn)和售后服務(wù)點(diǎn)也多，方便維修保養(yǎng)。像豐田，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)眾多。

而且，這類車往往性價(jià)比高，能滿足多數(shù)人的需求和預(yù)算，保值率也相對(duì)較高，賣車時(shí)能少虧點(diǎn)。

但銷量排行并非唯一購車依據(jù)。如果對(duì)車輛某些特定功能或性能有高要求，比如追求極致動(dòng)力，熱門車型可能無法滿足。

品牌形象和個(gè)人喜好也很重要，有人就喜歡某些品牌的獨(dú)特設(shè)計(jì)和文化。

新車型剛發(fā)布時(shí)銷量可能為零，但不能因此否定其潛力。高銷量車型折扣少，新車型可能走性價(jià)比路線更值得買。

看排行榜時(shí)得剔除干擾因素，有些車型銷量靠前是因?yàn)榫W(wǎng)約車貢獻(xiàn)大，對(duì)家用車參考意義不大。

月銷量波動(dòng)大，年度或半年度銷量更靠譜。比如純電 SUV、插混 SUV 這種品類榜單，參考性較大。

像比亞迪宋 L DM-i，作為中級(jí) SUV，剛上市不久，終端價(jià)格堅(jiān)挺，還沒和自家兄弟車型搶市場(chǎng)，銷量反超同級(jí)老牌合資 SUV，堪稱“價(jià)值天花板”。

總的來說，汽車銷量排行能幫消費(fèi)者確定大致范圍，但最終決策得綜合個(gè)人實(shí)際需求、喜好和車輛具體特點(diǎn)等多方面因素。