問
深藍(lán) G318 的駕駛體驗如何?
深藍(lán) G318 的駕駛體驗相當(dāng)不錯。
在市區(qū)內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)模式下雙電機起步暢快,有空氣懸掛和 CDC 可變阻尼系統(tǒng),頻繁加速和點剎時車身姿態(tài)保持良好,車內(nèi)無多余起伏晃動,靈動不“開船”。
跑類似搓板路況,崎嶇模式下,懸掛高低、軟硬和電控后橋鎖由電腦控制,加速絲滑,空懸高位時能吸收細(xì)碎震動,噪音控制佳,換套標(biāo)準(zhǔn) AT 胎跑中長途穿越信心強。
駕駛設(shè)置方面,有經(jīng)濟(jì)、舒適、運動、自定義四種駕駛模式,能量管理有市區(qū)、高速、山地模式,有人常用市區(qū)模式和經(jīng)濟(jì)駕駛模式通勤,能量回收明顯,減速少踩剎車。
駕駛視野好,但盲區(qū)較多,方向盤精準(zhǔn)不笨重。
底盤方面,四驅(qū)舒享版無前雙叉臂后五連桿雖無空懸,也很舒適,路感強。動力強勁,超車加速有力。
空間很大,同價位方盒子車型中它空間最大,后備箱能裝很多東西。
能耗方面,綜合電耗 17.1kwh/100km、油耗 6.5L/100km,電費約 1.1 毛/km。
車機 OTA 升級后,導(dǎo)航實用,可三指飛屏到儀表盤還有讀秒功能,360 影像畫質(zhì)清晰了,燈光操作簡單,實體按鍵多方便操作,但車機默認(rèn) QQ 音樂,對非會員不方便。
服務(wù)保養(yǎng)上,首保簡單,技術(shù)人員專業(yè),價格不貴,保養(yǎng)周期 20000km 總里程或 1 年/次,店里有休息區(qū)和午餐。
總體來說,深藍(lán) G318 駕駛體驗優(yōu)秀,能滿足多種需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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